100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

richardhunter1

Diagnos av Citan diesel boost problem

Min 2013 års Mercedes Citan diesel upplever problem med laddtrycket vid 135538 km. Motorlampan är tänd, effekten är avsevärt reducerad och motorns respons är trög. Den stannar ibland på tomgång och bränsleförbrukningen har ökat. Jag hör också ett visslande ljud som övergår i ett högt väsande ljud vid acceleration. Jag misstänker ett problem med wastegate-ventilen. Jag har visuellt kontrollerat MAP-sensorn och gasspjället men inte hittat några uppenbara problem. Kan en defekt trycksensor orsaka dessa symtom eller pekar turbofördröjningen mer definitivt mot wastegaten?

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En Mercedes Citan diesel från 2013 upplever problem med tryckökning, med symptom som motorvarningslampa, minskad effekt, slö motorrespons, tillfällig avstängning, ökad bränsleförbrukning och ett visslande ljud som övergår i ett högt sus under acceleration. Den första misstanken var ett problem med avgasåterföringsventilen, men en felaktig trycksensor övervägdes också. Efter ytterligare undersökning och ett verkstadsbesök bekräftades det att avgasåterföringsventilen var defekt, vilket ledde till att problemet löstes.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

manuellehmann6

De symptomen låter som en läckage eller wastegate-problem. Jag hade liknande problem på min gamla Renault Megane, även om det var en bensinmotor. Minskad effekt, motorlampan och ett visslande ljud var de främsta bovarna. Har du kontrollerat om det finns några uppenbara sprickor eller läckor i slangarna som är anslutna till turbon? En sprucken slang kan orsaka alla möjliga problem relaterade till turbotrycket. Det kan också vara trycksensorn som ger felaktiga avläsningar, men jag satsar på att wastegaten fastnar. Märkte du någon turbofördröjning innan detta började?

(community_translated_from_language)

richardhunter1 (community.author)

Jag uppskattar inputen. Jag gjorde en visuell inspektion av slangarna men hittade inget uppenbart. Hur diagnostiserade du slutligen wastegate-problemet på din Megane? Kastade den specifika koder eller var du tvungen att göra mer djupgående tester för att bekräfta det? Jag försöker undvika att bara kasta delar på den, men symptomen blir värre.

(community_translated_from_language)

manuellehmann6

Meganen kastade en 'turbo underboost'-kod men mekanikern märkte också att wastegate-aktuatorarmen fastnade. Han kopplade bort armen och kunde känna motståndet. Det låter som om du upplever något liknande. Med tanke på dina symtom skulle jag föreslå att du får det kontrollerat på en verkstad. De kan trycktesta systemet och ordentligt diagnostisera problemet. Kan spara dig pengar i längden.

(community_translated_from_language)

richardhunter1 (community.author)

Tack för insikten. Jag tog den till en verkstad och de bekräftade att wastegate-ventilen var defekt. Den totala reparationskostnaden var 860 €. Uppskattar din hjälp med att begränsa möjligheterna.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

CITAN