Diagnos av tändningsfel i Seat Leon-motor

Ojämn gång och missständningar, va? Låter bekant. Hade ett liknande problem med min gamla Volvo, fast det var en diesel. Motorlampan lyste, och det kändes som att köra en traktor. Har du kollat tändspolarna? De kan orsaka liknande symptom och är enklare att testa än bränsleinsprutare. Om de är okej, då är insprutare nästa misstänkte. Det kan också vara ett vakuumläckage, men det påverkar vanligtvis fler än en cylinder. Tänk på det som en tilltäppt artär i motorns bränslesystem.

(Översatt från Engelska)

Tack för det snabba svaret. Tändspolarna verkar vara okej, jag testade dem med en multimeter. Men hur kan jag vara helt säker på att det är bränsleinsprutaren? Finns det något definitivt test jag kan göra själv innan jag tar den till verkstaden?

(Översatt från Engelska)

Om du redan har kontrollerat tändspolarna och de verkar vara okej, och du fortfarande får misslyckade tändningar, särskilt om det är isolerat till en specifik cylinder, så är det mycket troligt att det är bränsleinsprutare. En mekaniker kan utföra ett bränsleinsprutartest och kontrollera sprutmönster och flödeshastighet. Du kan försöka använda insprutningsrengöring, men det är ofta en temporär lösning. I mitt fall, med Volvon, visade det sig vara en helt död insprutare. Så småningom behöver du specialutrustning för att korrekt diagnostisera problemet, så jag föreslår att du tar den till en verkstad.

(Översatt från Engelska)

Tog Leonen till en verkstad. De bekräftade en felaktig bränsleinsprutare. Bytte alla fyra, kostade 515€. Motorn går smidigt nu, gasresponsen är tillbaka, och motorlampan är släckt. Tack för rådet.

(Översatt från Engelska)