Diesel Astra kommer inte att starta: Strömförlust och motorljusdrama

Jag hade mycket liknande problem med min 2015 Vauxhall Insignia diesel (för närvarande på 142K km). Förra månaden visade det samma symtom, strömförlust och hård start. Visade sig att bränsleinsprutarna misslyckades, och detta orsakade oregelbundet cylindertryck. Felkoderna pekade också på att högtrycksbränslepumpen hade problem. När jag tog den till min nuvarande verkstad gjorde de en ordentlig diagnostisk skanning som visade flera relaterade fel i bränsletillförselsystemet. De var tvungna att rengöra injektorerna och byta ut två av dem som inte gick att reparera. Högtrycksbränslepumpen behövde också åtgärdas. Efter att ha åtgärdat dessa fel rensade de alla felkoder och bilen går som ny igen. Det var ett ganska allvarligt problem som kunde ha lett till mer motorskador om det inte hade åtgärdats. Jag skulle föreslå att du hittar ett garage som är specialiserat på Vauxhall dieslar, de vet exakt vad de ska leta efter. Med symtom som din, är det bäst att få det kontrollerat snart snarare än senare.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Det låter precis som vad jag har att göra med! Verkligen bra att veta om injektorerna, ger total mening med tanke på symtomen. Undrar bara, kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för hela jobbet? Har allt gått smidigt sedan reparationen, eller har du märkt några andra problem som dyker upp?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att kunna ge er en uppdatering. Sedan mitt förra inlägg har allt gått helt perfekt, inte ett enda problem! Den tryckfluktuation som de hittade i en av cylindrarna åtgärdades helt och hållet, och mekanikern lyckades rensa alla de felkoder som följde utan några extra kostnader, vilket var en trevlig bonus. De största kostnaderna var bara för det injektorarbete som jag nämnde tidigare, rengöring och byte av de två dåliga injektorerna, plus att sortera ut högtrycksbränslepumpen. Du vet hur dessa dieselmotorer kan vara noga med sitt bränslesystem! Min Insignia körs som en dröm nu, känns nästan lika bra som när jag först fick det. Det är en sådan lättnad att inte ha den där effektförlusten längre eller oroa sig för om den ska starta på morgonen. Motorn har fått tillbaka sin punch och bränsleförbrukningen är också tillbaka till det normala. Om du fortfarande letar efter en mekaniker, skulle jag vara glad att dela min detaljer, de vet verkligen sina grejer när det gäller Vauxhalls. Bästa investeringen jag har gjort för bilen, ärligt talat. Låt mig veta om du vill ha deras info!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för alla detaljer! Jag faktiskt bet kulan och tog min Astra till en specialist mekaniker igår. Du var spot on, det var injektorerna orsakar alla problem! Två av dem var helt skott, och bränslepumpen behövde lite arbete också. Hela jobbet satte mig tillbaka ca £800, vilket inkluderade delar och arbete. Lite dyrt, men ärligt talat var det värt vartenda öre. Bilen körs vackert nu, ingen mer kontrollera motorlampan, och kraften är helt tillbaka. En sådan lättnad att inte ha den där hemska känslan av att undra om den kommer att starta varje morgon! Jag är verkligen glad att jag frågade här och fick ditt råd. Skulle förmodligen ha slösat mer tid och pengar på min gamla mekanikers plats. Dessa dieselmotorer behöver definitivt någon som vet vad de gör. Tack igen för att du hjälpte mig att reda ut detta, du räddade mig mycket huvudvärk!

(Översatt från Engelska)