100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

martin_winkler1

Död HVAC fläktmotor kris i Buick LaCrosse Hybrid

Efter att mitt senaste mekanikerbesök gjorde mig skeptisk, behöver jag råd om min 2018 Buick LaCrosse Hybrid (161k). Hyttfläkten slutade fungera helt och bilen visar en felkod. Har någon råkat ut för en trasig fläktmotor på dessa modeller? VVS-systemet är helt dött, inget luftflöde vid någon fläkthastighetsinställning. Letar efter rekommendationer om typiska reparationskostnader och pålitliga korrigeringar innan du går tillbaka till en butik.

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

Konversationen kretsar kring en trasig fläktmotor i en Buick LaCrosse Hybrid från 2018, vilket resulterade i fullständig luftflödesförlust och en felkod. Problemet identifieras som en trasig fläktmotor, ett vanligt problem i Buick-hybrider, speciellt efter 150 000 mil. Den föreslagna lösningen innebär att byta ut fläktmotorn och eventuellt även motståndsmotulen, eftersom de ofta går sönder samtidigt. Reparationen är arbetsintensiv på grund av motorns placering bakom instrumentbrädan, men när den är klar återställs fullständig HVAC-funktionalitet och felkoderna åtgärdas. Snabb reparation rekommenderas för att upprätthålla säkra körförhållanden och förhindra ytterligare problem med HVAC-komponenter.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

KlaraBenzFan

Efter att ha upplevt detta exakta problem med min 2015 Buick Envision Hybrid, kan jag bekräfta att en helt död fläktmotor är ett allvarligt problem som kräver omedelbar uppmärksamhet. VVS-systemets fel började på liknande sätt, inget luftflöde oavsett klimatkontrollinställningar. Diagnosen avslöjade en trasig fläktmotor, inte bara ett säkrings- eller motståndsproblem. Reparationen krävde fullständigt motorbyte, inklusive fläktmotormotståndsmodulen eftersom de ofta misslyckas tillsammans. Jobbet tog cirka 3 timmar i verkstaden eftersom åtkomst till fläktmotorenheten krävde borttagning av flera komponenter på instrumentbrädan. Detta är en vanlig felpunkt i dessa Buick-hybridmodeller, särskilt efter 150 000 miles. När kabinfläkten stannar helt och kastar en felkod, är det vanligtvis bortom enkel reparation. Även om byte av fläktmotor inte är den mest komplicerade reparationen, gör dess placering bakom instrumentbrädan den arbetsintensiv. Viktiga anmärkningar: Läs felkoden först för att bekräfta motorfel, Låt dem kontrollera motståndsmodulen under bytet, Säkerställ korrekt motorinriktning under installationen, Verifiera korrekt spänning till den nya fläktmotorn. Reparationen återställde full klimatkontrollfunktionalitet och löste alla felkoder. Detta är inte en reparation att skjuta upp, eftersom korrekt kabinluftflöde är avgörande för avfrostning av vindrutan och för att upprätthålla säkra körförhållanden.

(community_translated_from_language)

martin_winkler1 (community.author)

Hade samma problem nyligen med min LaCrosse. Fläkthastighetsregulatorn misslyckades helt och HVAC-systemet slutade fungera. Min fläktmotor behövde bytas också. Undrar bara hur mycket du fick betala för hela reparationen? Har allt fungerat som det ska sedan åtgärden? Jag vill försäkra mig om att detta är en långsiktig lösning innan jag förbinder mig till reparationen, eftersom luftkonditioneringen och värmefläkten är viktiga funktioner som jag inte kan vara utan.

(community_translated_from_language)

KlaraBenzFan

Glad att kunna rapportera att mitt luftcirkulationssystem har fungerat felfritt sedan reparationen gjordes. Den totala reparationskostnaden uppgick till 365€ för att laga den defekta fläktmotorn, som inkluderade både delar och arbete. Hyttfläkten svarar nu perfekt vid alla inställningar. Fixeringen var definitivt värd varenda krona eftersom korrekt luftflöde är avgörande för komfort och säkerhet. Bytet av fläktmotor löste alla tidigare problem, inga fler felkoder och fläkthastighetsregulatorn fungerar precis som den ska. Pågår i flera månader nu utan problem. För denna typ av reparation rekommenderar jag att du gör det förr snarare än senare. Ett korrekt fungerande klimatsystem är starkt beroende av fläktmotorn, och att vänta för länge kan leda till att andra VVS-komponenter påverkas. Reparationen återställde helt luftcirkulationen till fabriksprestandanivåer. Butiken gjorde ett grundligt jobb med att testa alla fläkthastigheter och luftflödesmönster efter installationen för att säkerställa att allt fungerade korrekt. Baserat på min erfarenhet bör denna reparation ge tillförlitlig service i många år framöver.

(community_translated_from_language)

martin_winkler1 (community.author)

Tack alla för input. Ville bara dela med mig av hur min reparationsupplevelse gick. Tog den till en certifierad butik förra veckan och summan kom till 420€ för delar och arbete. Bytet av fläktmotor tog cirka 4 timmar sedan de var tvungna att ta bort en hel del av instrumentbrädan för att komma åt den. VVS-systemet fungerar nu perfekt, alla fläkthastigheter är lyhörda och luftkonditioneringen blåser iskall igen. Värmefläkten är också mycket tystare än tidigare. De visade mig den gamla motorn som var helt utbränd, och förklarade varför kabinfläkten hade misslyckats totalt. Butiken kontrollerade också motståndsmodulen och fann att den började gå sönder, så de bytte ut den också medan de var där inne. Smart drag eftersom det sannolikt skulle ha orsakat problem snart. Verkligen glad över att ha ordentlig klimatkontroll tillbaka, definitivt värt investeringen för att fixa det rätt. För alla andra som står inför liknande problem är det avgörande att få det åtgärdat snabbt. En vecka senare och allt fungerar fortfarande utmärkt utan felkoder. Hoppas den här reparationen varar under lång tid.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BUICK

community_crosslink_rmh_model

LACROSSE