Död rattstångseffektjustering: GL6 Fixguide

Hade ett liknande problem med justering av rattstången med min 2014 Buick Enclave förra vintern. Den elektriska justeringen slutade fungera helt utan respons när man använde kontrollerna. Problemet visade sig vara ett skadat kabelnätskontakt vid rattstången. Fukt hade kommit in i anslutningspunkten och korroderat flera stift, vilket bröt kretsen för justeringsmotorn. Detta skapade ett elektriskt justeringsfel och utlöste felkoden. Detta är faktiskt ett relativt vanligt styrproblem på dessa modeller. Även om det inte är ett säkerhetsproblem för körning, eftersom kolumnen förblir låst i position, behöver den adresseras för att återställa korrekt funktionalitet. Reparationen involverade: Testning av pelarjusteringsmotorn, Byte av den korroderade kabelstammens kontakt, Omkalibrering av rattstångens kontrollmodul Total reparationstid var cirka 2 timmar i verkstaden. Värt att nämna att försök att göra DIY elektriska reparationer på styrkomponenter inte rekommenderas på grund av de inblandade säkerhetssystemen. Skulle föreslå att en certifierad verkstad ska diagnostisera den exakta orsaken, eftersom liknande symtom också kan härröra från en trasig motor eller kontrollmodul i rattstångsenheten.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet av problemet med justering av rattstången Enclave. Jag har exakt samma mekaniska fel med min GL6, fullständigt fel på de elektriska kontrollerna och en felkod. Bra att veta om att kablage är en vanlig problempunkt. Styrjusteringen är helt död på min också. Baserat på din beskrivning låter det som att jag troligen har samma grundorsak. Var du nöjd med hur reparationen höll i sig? Skulle vara till stor hjälp att veta ungefär vad du betalade för åtgärden och om några andra relaterade styrproblem har dykt upp sedan den reparerades.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du frågade om reparationsresultaten. Den elektroniska styrjusteringen har fungerat felfritt sedan den fixades. Mekanikern hittade och löste problemet, det var verkligen en felaktig kabelanslutning som gjorde att det elektriska justeringssystemet misslyckades helt. Reparationen kom in ganska rimligt på 95 € för att fixa den defekta kabelanslutningen. Med tanke på hur kritisk en korrekt styrfunktion är, verkade detta vara ett bra värde för att lösa det mekaniska felet. Inga ytterligare styrproblem har inträffat under månaderna efter reparationen. Den elektriska justeringen fungerar nu smidigt i alla riktningar, både upp/ner och in/ut rörelserna fungerar perfekt. Felkoden raderades omedelbart efter korrigeringen och har inte kommit tillbaka. Baserat på min erfarenhet är det definitivt värt det att ha en professionell diagnostisera och reparera dessa styrfelsproblem för en varaktig lösning. Om dina symtom stämmer överens med vad jag upplevde, kan du förmodligen förvänta dig en liknande enkel lösning och kostnad. Se bara till att använda en butik som är bekant med elektroniska styrsystem i dessa modeller.

(Översatt från Engelska)

Jag tog min GL6 till verkstaden igår baserat på råden här. Mekanikern bekräftade att det verkligen var kabelstammens kontakt som orsakade felet med elektrisk styrjustering. De hittade korrosion i anslutningspunkterna, precis som beskrivits. Reparationsprocessen gick smidigt, de bytte ut den skadade kontakten och kalibrerade om rattstångssystemen. Den totala kostnaden uppgick till 120 € för delar och arbete, vilket verkade rimligt med tanke på de elektroniska styrkomponenterna. Fick tillbaka bilen samma dag och styrjusteringen fungerar perfekt nu. Alla rörelser är smidiga och felkoden är borta. Verkligen glad att jag kollade här först, räddade mig från att oroa mig för ett allvarligare styrproblem och hjälpte mig att veta vad jag kan förvänta mig i butiken. Tack igen för den detaljerade förklaringen av din liknande upplevelse. Definitivt hjälpte mig att fatta ett välgrundat beslut om reparationen.

(Översatt från Engelska)