Död Tiguan AC: Varningstecken och kostnader för trasig kompressor

Hade samma situation med AC-reparation på min 2017 Tiguan 2.0 TDI för ungefär 6 månader sedan. Kylsystemet i bilen visade identiska symptom: endast varmluft, varningslampa och helt AC-fel. Diagnosen visade både en trasig AC-kompressor och en skadad styrenhet. Dessa komponenter går ofta sönder samtidigt på dessa modeller, speciellt runt 130 000–150 000 km. Reparationen krävde byte av kompressor, styrenhet och påfyllning av kylsystemet. Det här var ett allvarligt problem som krävde specialiserad diagnosutrustning och expertis. Jobbet tog två hela dagar på verkstaden eftersom åtkomsten till komponenterna innebar att flera delar av fronten behövde demonteras. De hittade också små metallpartiklar i systemet från den trasiga kompressorn, vilket krävde en grundlig spolning av alla AC-ledningar. Lösningen var omfattande men nödvändig, att köra utan att åtgärda det riskerar mer omfattande skador på andra AC-komponenter. Om du märker liknande symptom, hjälper det att få det kontrollerat snabbt för att förhindra ytterligare problem med bilens HVAC-system. Jag föreslår att du hittar en verkstad med specifik VW-erfarenhet, eftersom diagnosprocessen för dessa enheter kan vara komplex.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Min kompressor gick också sönder förra året på min Tiguan 2018 och det låter väldigt likt. Ett läckagetest av köldmediet bekräftade diagnosen, och sedan hittade verkstaden metallfragment precis som i ditt fall. Skulle du ha något emot att dela med dig av vad den totala reparationskostnaden var för din bils luftkonditioneringsreparation? Jag är också nyfiken på om du har haft några andra problem med AC-enheten sedan reparationen? Min har fungerat bra i ungefär 8 månader nu, men jag håller ett öga på kylprestandan ifall det skulle hända något.

(community_translated_from_language)

Gott nytt om reparationen. Efter att ha tagit den till en VW-specialist reparerade de felet med kylkompressorn och hela jobbet kostade 980 €. Detta inkluderade byte av den defekta luftkonditioneringsenheten, som orsakade systemets avstängning. Bilens luftkonditionering har fungerat felfritt sedan reparationen, ingen svag kylning, inga konstiga ljud och inga varningslampor. Regelbundna kontroller visar att fordonets HVAC-system upprätthåller rätt tryck och temperaturer. Den har fungerat perfekt i över 18 månader nu. Den grundliga systemspolningen de gjorde för att avlägsna alla metallpartiklar verkar ha förhindrat eventuella efterföljande problem. Verkstaden monterade också en ny filtertorkare och gjorde en fullständig kylmedelspåfyllning som förebyggande åtgärder. Jag skulle definitivt rekommendera att man kontrollerar misstänkt AC-prestanda tidigt, att upptäcka dessa problem innan ett komplett fel kan spara pengar på ytterligare komponentskador.

(community_translated_from_language)

Jag tog äntligen bilen till verkstaden förra veckan efter att ha kämpat med AC-problemen. Mekanikern på specialistverkstaden diagnostiserade ett läckage av köldmedium tillsammans med ett kompressorproblem. Precis som i ditt fall hittade de metallfragment i hela systemet. Den totala reparationskostnaden för bilens AC blev 1150 €, vilket täckte ny kompressor, styrmodul, spolning av systemet och fullständig påfyllning av köldmedium. Lite mer än jag hoppats på, men värt det för att få ordentlig kylning igen. Bilens HVAC-system fungerar perfekt nu, kall luft blåser starkt och inga varningslampor. Verkstaden gjorde ett bra jobb med att förklara allt och visade mig de skadade delarna. De nämnde att dessa fel på bilens luftkonditionering är ganska vanliga på vår modell vid den här körsträckan. Verkligen glad att jag fick det fixat innan sommaren. Hela processen tog ungefär två dagar, men åtminstone behöver jag inte oroa mig för AC-problem på ett tag. Tack igen för att du delade med dig av din erfarenhet, det hjälpte mig att bekräfta att jag var på rätt spår med diagnosen.

(community_translated_from_language)