Död VW MOST-buss dödar alla infotainmentfunktioner

Hade samma problem med min VW Golf GTI 2012. MOST-bussfelet orsakade ett komplett avstängning av infotainmentsystemet, vilket påverkade alla multimediefunktioner. Bildiagnostik avslöjade flera fel i styrenheterna i ljudsystemets nätverk. Den bakomliggande orsaken var ett felaktigt optiskt ringbrott i MOST-bussystemet, vilket krävde byte av huvudstyrenheten. Detta är faktiskt en vanlig felpunkt i dessa system när fiberoptiska anslutningar försämras med tiden. Reparationen omfattade: Komplett elektronisk bilscanning, Testning av alla styrenheter i MOST-nätverket, Byte av huvudmultimediastyrenheten, Om-kodning och anpassning av den nya enheten, Systemomfattande testning för att verifiera all busskommunikation Detta var definitivt ingen enkel reparation eftersom det krävde specialiserad diagnostisk utrustning och programmering. Hela reparationen tog cirka 6 timmar eftersom teknikerna behövde verifiera att alla anslutna system kommunicerade korrekt efter bytet. Även efter att allt var åtgärdat fick vi köra flera tester för att säkerställa att alla styrenheter var korrekt synkroniserade. Dessa bussystemfel indikerar ofta djupare problem med den elektriska arkitekturen som behöver en grundlig undersökning. Min rekommendation är att göra en fullständig diagnostisk scan av en verkstad med VW-specifika verktyg innan du försöker göra några reparationer.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade reparationsinformationen. Detta stämmer definitivt överens med de symptom jag såg med mitt system. En snabb fråga, minns du ungefär hur mycket du slutade betala för hela reparationen? Jag är också nyfiken på om du upplevde några andra elektriska problem sedan det blev fixat? Min fordonsprotokollsskanning visar liknande MOST-bussfel, så jag hoppas att lösningen blir lika enkel som din.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du frågade om kostnaderna. Ja, jag tog min Golf till återförsäljaren förra månaden och MOST-bussfelet åtgärdades helt. Den totala reparationen kostade 1000 €, vilket täckte utbyte av en av de defekta styrenheterna i busssystemet. Bildiagnostiken bekräftade att reparationen lyckades, alla ljudsystemkomponenter kommunicerar nu korrekt via MOST-bussnätet. Jag har inte sett några elektriska problem eller styrenhetsfel sedan reparationen. Infotainmentsystemet fungerar perfekt nu. Den initiala bilscanningen var helt korrekt när det gällde att identifiera busssystemets fel. Även om det inte var en billig reparation, gjorde det att ha ett fungerande multimediesystem igen det värt det. Om din scan visar liknande fel, ser du förmodligen liknande reparationskostnader för utbyte av styrenheten.

(Översatt från Engelska)

Lät diagnostisera och reparera min bil förra veckan. Till slut fick jag ordning på allt! Ville bara avsluta den här tråden om andra stöter på liknande problem. Reparationskostnaden var exakt som föreslaget, 980 € för hela reparationen inklusive arbetskostnad. Verkstaden bekräftade dataöverföringsfelet i MOST-bussystemet och bytte ut huvudkontrollmodulen. Fiberoptisk anslutning till multimedienheten var också skadad och behövde repareras. Den bilspecifika protokollskanningen efter reparationen visar att alla system kommunicerar korrekt nu. Min infotainment, navigation och ljud fungerar perfekt igen. Inga andra elektriska problem har dykt upp sedan dess. Uppskattar verkligen råden här, det hjälpte mig att förstå problemet och undvika att bli överdebiterad. Att ha bakgrundskunskap om MOST-bussystemet gjorde diskussionerna med mekanikern mycket mer produktiva. För alla andra som har problem med komplett infotainmentfel, kontrollera definitivt busssystemet först. En ordentlig diagnostisk skanning kommer snabbt att avslöja om du har samma problem med styrenheten.

(Översatt från Engelska)