Dodge Avenger Glödstift Varningstecken och lösningar

Jag hade ett liknande problem med min 2012 Dodge Journey diesel förra vintern. Jag har viss erfarenhet av dieselmotorer och visste att problem med glödstiftet kunde påverka bränsleeffektiviteten och orsaka ojämn tomgång. Symptomen matchade exakt vad du beskriver, ihållande förvärmningsindikator, motorvarningslampa och riktigt instabil tomgång, särskilt under kallstarter. Efter att ha kontrollerat grundläggande saker som anslutningar och säkringar tog jag den till en verkstad där de diagnostiserade ett trasigt glödstift i cylinder 2. Den totala reparationen uppgick till 440 euro, inklusive diagnos, reservdelar och arbete. De bytte ut det defekta glödstiftet och rensade felkoderna. Den ojämna tomgången försvann omedelbart och motorlampan slocknade. För att ge mer specifika råd för ditt fall, kan du dela: Aktuell körsträcka för din Avenger, Hur länge har kontrollampan för motorn varit tänd, Förbättras den ojämna tomgången när motorn värms upp, Eventuella andra varningslampor eller ovanligt beteende, Har du läst av felkoderna Dessa uppgifter skulle hjälpa dig att avgöra om din situation är liknande och om du kan ha samma reparationsväg. Problemet är ganska vanligt i dessa motorer, och även om det inte är katastrofalt bör det åtgärdas snart för att förhindra att dålig motorförbränning orsakar ytterligare problem.

(Översatt från Engelska)

För närvarande vid 52552 KM efter den senaste servicen. Den grova tomgången har blivit värre under kallstarter under den senaste veckan. Skanningsresultat visar P0671-kod som pekar på cylinder 1 glödstiftskrets. Motorn verkar stabilisera sig något efter uppvärmning, men motorvarningslampan förblir tänd. Hade en mekaniker verifiera med en multimeter, definitivt få glödstift fel symptom. Planerar att byta ut alla 4 glödstift eftersom de sannolikt har liknande slitage. Delarna är redan beställda och bokade för reparation nästa vecka. Tack för att du delar dina reparationskostnadsdetaljer. Hoppas att min fix kommer att vara enkel som din. Kommer att uppdatera när det är löst.

(Översatt från Engelska)

Tack för dessa detaljer. Din P0671-kod matchar det jag såg på min Journey när jag hade problem med glödstiftet. Bra samtal om att byta ut alla glödstift på en gång, det är precis vad jag önskar att jag hade gjort ursprungligen. En månad efter mitt enda glödstiftsbyte hamnade jag tillbaka i butiken med liknande symtom och var tvungen att byta ut ytterligare två. Den totala kostnaden för det andra besöket var ytterligare 380 euro. Jag skulle ha sparat pengar på att göra alla bytena samtidigt. Den ojämna tomgången vid kallstart är ett klassiskt tecken på glödstiftsfel i dessa dieselbilar. Din beskrivning av att motorn stabiliseras efter uppvärmning speglar min erfarenhet exakt. Att motorvarningslampan fortsätter att lysa är ett sätt för systemet att skydda sig mot potentiella skador. Eftersom du nämnde KM-räkningen, se till att de kontrollerar glödstiftets styrmodul medan de har allt isär. I mitt fall hade de misslyckade glödstiften orsakat några mindre skador på styrenheten, men den var fortfarande tillräckligt funktionell för att inte behöva bytas ut. Låt oss veta hur reparationen går, alltid till hjälp för att bygga upp vår kollektiva kunskap om dessa dieselmotorproblem.

(Översatt från Engelska)

Skanningsresultaten har varit till stor hjälp för att bekräfta det jag ursprungligen misstänkte. Kod P0671 pekar definitivt på ett problem med glödstiftskretsen i cylinder 1, vilket förklarar alla de kallstartsproblem som min dieselbil har haft. Att låta mekanikern verifiera med multimetern var ett smart drag innan jag beställde reservdelar. Det är helt logiskt att byta ut alla 4 glödstiften medan arbetet pågår. Motorns förbränning bör förbättras avsevärt när de alla är nya. Min grova tomgång är mest märkbar under kallstart men blir lite bättre efter uppvärmning. Fortfarande oroad över att fortsätta köra med kontrollmotorlampan på, så glad att reparationen är planerad till nästa vecka. Baserat på delade reparationsupplevelser här känner jag mig bättre om mitt beslut att göra alla glödstift på en gång snarare än att bara byta ut den felaktiga. Det borde hjälpa till att förhindra upprepade verkstadsbesök. Ser fram emot att få det här löst och kommer att lägga upp en uppdatering efter att arbetet är klart för att hjälpa andra som kanske står inför liknande problem med sina dieselmotorer.

(Översatt från Engelska)