Dodge RAM kommer inte att starta: DEF-systemet inaktiverar motorn

Hade ett mycket liknande problem med min 2015 Dodge RAM diesel förra vintern. Har viss erfarenhet av dieselmotorer och DEFrelaterade problem, men är ingen professionell mekaniker. Symptomen matchar exakt vad som hände med mitt fordon, motorn vägrade att starta och utsläppskontrollsystemet utlöste varningar. Trodde först att det bara var låg DEF-vätska, men att fylla på den löste inte problemet. Det visade sig att anslutningen mellan DEF-tanken och insprutningssystemet var felaktig. Tog bilen till en oberoende verkstad som specialiserat sig på dieselmotorer. De konstaterade att det var fel på ledningen från DEF-tanken till doseringsenheten. Reparationen omfattade byte av anslutningsenheten och omkalibrering av systemet. Totalkostnaden var 250 euro inklusive delar och arbete. Moderna dieselmotorer är ganska känsliga när det gäller efterlevnaden av utsläppsnormerna. När DEF-systemet har problem går de ofta in i ett skyddsläge som förhindrar start. För att hjälpa till att diagnostisera ditt specifika fall, kan du dela med dig av: Aktuell DEF-vätskenivå? Exakt felkod som visas? Hur länge har problemet pågått? Om du märkte av några varningslampor innan startförbudet uppstod? Detta skulle hjälpa till att avgöra om du står inför samma underliggande problem och om din reparation kan vara liknande i omfattning och kostnad.

(Översatt från Engelska)

Senaste service var vid 112000 KM och DEF-vätska fylldes på då. Felkoderna pekar på ett problem med DEF-systemet, P20EE och P242F. Instrumentpanelens varning visade först motorkontroll, sedan dök DEFvarningen upp. Efter påfyllning av DEF-tanken visar insprutningssystemet fortfarande problem. Den lokala mekanikern föreslog att DEF-injektorn kan vara igensatt men har inte diagnostiserat den helt ännu. Försökte rensa koderna men de kom tillbaka omedelbart. Dieselavgassystemet verkar fungera normalt annars, ingen överdriven rök eller prestandaproblem innan detta började. Att få en uppskattning denna vecka för reparationskostnaderna. Hoppas att det bara är en sensor eller injektorproblem snarare än hela DEF-modulen.

(Översatt från Engelska)

Tack för dessa detaljer om felkoder och symtom. Din situation låter nästan identisk med vad jag hanterade på min Dodge RAM. P20EE- och P242F-koderna pekar vanligtvis på problem med SCR-katalysatorns effektivitet, vilket i mitt fall orsakades av en felaktig DEF-injektor. Även efter att ha fyllt tanken fortsatte insprutningssystemet att visa problem eftersom DEF inte sprutades ordentligt in i avgaserna. Min mekaniker trodde först att det skulle lösa sig genom att rengöra injektorn, men det slutade med att vi behövde byta ut både injektorn och doseringsstyrmodulen. Den totala reparationen uppgick till 780 €, vilket inkluderade: Ny DEF-injektor, doseringskontrollmodul, systemdiagnos, rengöring av SCR-katalysatorn, återställning av utsläppskontrollsystemet. En sak att kontrollera är att DEF i tanken inte har kristalliserats. Detta kan hända om den har suttit för länge och kan orsaka exakt dessa symtom. Om så är fallet behöver tanken rengöras grundligt innan nya komponenter installeras. Den goda nyheten är att den här typen av reparation återställer full bränsleeffektivitet och löser alla felkoder permanent. Se bara till att den som utför arbetet återställer systemet helt efteråt, eftersom motorns dator måste lära sig de nya komponentparametrarna på nytt.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade informationen om P20EE- och P242F-koderna. Ska be min mekaniker att kontrollera DEF-tankens kapacitet och leta efter kristallisering först innan jag byter ut delar. Du nämnde liknande reparationskostnader runt 780 € vilket hjälper till med budgetplaneringen. Servicelampan tändes för cirka 2 veckor sedan, följt av instrumentpanelens varning för DEF-systemproblem. Tanken är nu full men varningarna för insprutningssystemet kvarstår. Kommer att låta dem inspektera både injektorn och doseringsmodulen eftersom dessa komponenter löste ditt liknande problem. Planerar att få detta åtgärdat nästa vecka. De aktuella felkoderna matchar dina exakt, så jag känner mig mer säker på reparationsvägen. Bra poäng med att se till att de återställer allt ordentligt efter arbetet. Glad att höra att din reparation återställde normal drift, hoppas på samma resultat med min. Uppdaterar när jag har fått en slutlig diagnos och kostnadsberäkning. Det är verkligen bra att jämföra symtom och reparationsdetaljer med någon som har gått igenom samma problem med utsläppskontrollsystemet. Tack för att du delar med dig av din erfarenhet.

(Översatt från Engelska)