Dodge Ram Rich Fuel Mix orsakar kraftförlust och ryck

Hade liknande symptom med min 2005 Dodge Dakota. Den rika blandningen i kombination med effektförlust pekade direkt på felaktiga bränsleinsprutare. Motorkontrollampan och den dåliga bränsleekonomin var tydliga indikatorer på att något var fel med bränsletillförselsystemet. När diagnosen ställdes visade det sig att två bränslespridare hade fastnat och ständigt fyllde motorn med överflödigt bränsle. Detta orsakade den ryckiga accelerationen och den höga bränsleförbrukningen. Katalysatorn började också skadas av allt oförbränt bränsle, vilket är ett allvarligt problem om det inte åtgärdas. Reparationen omfattade rengöring av bränslesystemet och byte av de defekta injektorerna. Ett nytt luftfilter installerades också eftersom systemet hade varit fettet ett tag. Efter reparationen gick motorn mjukt igen och bränsleekonomin återgick till det normala. Det här är inte något att skjuta upp, eftersom rikgasdrift kan skada flera motorkomponenter över tid. En korrekt diagnos med ett skanningsverktyg kommer att visa vilka injektorer som inte fungerar. Skulle rekommendera att få det kontrollerat snart innan det påverkar den katalytiska omvandlaren eller syresensorerna.

(Översatt från Engelska)

Tack för din detaljerade förklaring av problemet med bränsleinsprutaren. Mina symptom matchar exakt vad du beskrev. Mekanikern bekräftade igår att min syresensor var skadad och att två injektorer behövde bytas ut. Jag var orolig för att insugningsröret också skulle påverkas av allt överflödigt bränsle, men lyckligtvis var det okej. Jag undrar bara om du kommer ihåg ungefär hur mycket du betalade för reparationen? Och har allt fortsatt att gå smidigt sedan reparationen? Mitt luft-bränsleförhållande är fortfarande lite fel enligt skanningsverktyget, så jag kanske måste byta tändstift också.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du frågade om reparationskostnaderna. Sedan de fastnade bränsleinsprutarna åtgärdades har min Dakota gått perfekt, inga fler problem med rik bränsleblandning. Reparationsräkningen uppgick till 515 € för byte av de felaktiga injektorerna, vilket löste alla symtom omedelbart. Motorkontrollampan förblev avstängd efter fixen och bränsleekonomin gick tillbaka till det normala. Det är dock viktigt att du nämner avläsningarna av luft-bränsleförhållandet, men om ditt skanningsverktyg fortfarande visar problem bör du definitivt titta närmare på tändstiften. Gamla eller slitna tändstift kan påverka hur effektivt din motor förbränner bränsle, även med korrekt fungerande bränsleinsprutare. När mina injektorer reparerades gjorde mekanikern en fullständig rengöring av bränslesystemet och kontrollerade om katalysatorn var skadad. Med denna grundliga metod säkerställdes att alla bränsletillförselkomponenter fungerade korrekt tillsammans. Detta förhindrade återkommande problem med rik blandning.

(Översatt från Engelska)

Slutligen tog hand om dessa frågor med min Ram igår. Mekanikern hittade exakt vad du nämnde, dåliga bränsleinsprutare och en skadad syresensor. Den totala reparationen uppgick till 680 €, vilket inkluderade byte av två bränsleinsprutare, syresensorn och en fullständig rengöring av bränslesystemet. Motorkontrollampan är nu släckt och motorn går mycket mjukare. Inga fler ryck vid acceleration, och jag kan redan se att bränsleekonomin har förbättrats. Mekanikern föreslog också att jag skulle byta luftfilter snart eftersom den rika bränsleblandningen förmodligen smutsade ner det lite. Jag är verkligen glad att jag fick det åtgärdat innan det orsakade mer skada på katalysatorn. Motorn känns som ny igen, otroligt vilken skillnad det gör med väl fungerande bränsleinsprutare. Kommer att hålla ett öga på bränsleförbrukningen under de närmaste veckorna för att se till att allt fortsätter att gå rätt. Tack igen för att du styrde mig i rätt riktning med den här reparationen. Sparade mig från att slösa tid på att titta på andra potentiella problem.

(Översatt från Engelska)