Döende Astra: Flera symtom tyder på problem med injektorn

Hej där, Dessa symtom låter verkligen bekant. Hade liknande problem med min 2008 Vauxhall Vectra Diesel (common rail) förra sommaren. Visade sig vara en felaktig bränsleinsprutare. Diagnosen visade en injektor var helt defekt och en annan var på väg ut. Tog den till min pålitliga mekaniker som är specialiserad på dieselmotorer. De var tvungna att ta bort och testa alla injektorer, och bytte till slut ut två av dem. Jobbet omfattade också rengöring av injektorsätena och programmering av de nya injektorerna till ECU. Det var ett ganska seriöst arbete eftersom dåliga injektorer kan skada din motor om de inte kontrolleras. Symptomen matchade dina exakt, effektförlust, grov tomgång, svårstartad, överdriven bränsleförbrukning och det irriterande rycket under acceleration. Återställningen av kompensationen för kvantitetsdrift kan hjälpa tillfälligt, men det maskerar vanligtvis bara ett större problem med själva injektorerna. Se till att du hittar någon som verkligen känner till dieselinsprutningssystem, inte alla verkstäder har rätt diagnostisk utrustning för dessa problem. Hoppas att detta hjälper!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av det! Det är verkligen till hjälp, eftersom det låter precis som vad jag har att göra med. Snabb fråga, kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för hela jobbet? Har allt också gått smidigt sedan reparationen, eller har du märkt några andra problem som dyker upp? Min Astra har varit att ge mig rätt sorg på sistone, så jag försöker räkna ut om det är värt att få det sorterade eller om jag bara ska börja leta efter en annan bil. Skulle verkligen uppskatta din input! Skål!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, inga bekymmer, glad att kunna hjälpa till! Så efter att ha tagit den till mekanikern förra sommaren, fixade de injektorproblemet och gjorde återställningen av kvantitetsdriftskompensationen. Den totala räkningen blev 515,00 € för byte av den defekta injektorn. Lite av en smäll för plånboken, men ärligt talat var det värt vartenda öre! Bilen har gått som en dröm sedan dess, inga fler stopp, skakningar eller något av det där tramset. Bränsleförbrukningen är också tillbaka till det normala. Jag skulle definitivt säga att det var värt att fixa snarare än skrotning, särskilt eftersom dessa dieslar kan gå för åldrar när de är ordentligt underhållna. Eftersom du har fått liknande symptom till vad jag hade, jag tror att det är värt att få det sorterat. Dessa Vauxhalls är ganska solid bilar övergripande, och 192k är egentligen inte så mycket för en diesel. Se bara till att du får en riktig diesel specialist för att titta på det, gör hela skillnaden! Låt mig veta hur du kommer vidare med det! Skål!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all information! Jag ville bara uppdatera dig, jag tog ditt råd och hittade en diesel specialist i närheten. Fick min Astra checkade ut igår, och gissa vad? Du var spot on! Hade två dodgy injektorer som behövde bytas ut. Räkningen kom till cirka 550 €, ganska nära vad du betalade. Mekanikern var lysande, kunde verkligen sin sak och förklarade allt tydligt. Han visade mig till och med de gamla injektorerna och pekade ut exakt vad som var fel med dem. Jag fick tillbaka bilen idag, och vilken skillnad! Det körs smidigt som smör nu, inte mer skakningar eller stallning. Motorn ljuset har gått av också, och det är inte guzzling bränsle som tidigare. Verkligen glad att jag inte gav upp den gamla flickan ännu. Tack igen för att dela din erfarenhet, räddade mig från att slösa tid på vanliga garage som kanske inte har upptäckt den verkliga frågan. Skål verkligen uppskattar all din hjälp!

(Översatt från Engelska)