DPF-problem på Peugeot 206 diesel

Min Peugeot 206 diesel från 2002 har reducerad motoreffekt och ryker vid acceleration. Den har 115657 km på mätaren. Motorlampan lyser. Jag tror att DPF:en kan vara dålig. Kan en felaktig sensor orsaka detta? Kan övertryck skada motorn? Skulle en fordonsinspektion hjälpa? Jag kan behöva rengöra DPF:en.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

Jag hade ett liknande problem med min Peugeot 206, men det var en bensinmodell. Minskad effekt och rök låter som klassiska DPF-problem. Det kan vara en sensor, men vanligtvis är DPF igensatt. Kontrollera mottrycket för att vara säker.

(Översatt från Engelska)

Tack. När du säger 'kontrollera mottrycket', hur görs detta? Vilka avläsningar skulle visa ett DPF-problem?

(Översatt från Engelska)

Att kontrollera mottrycket kräver en mätare för att mäta avgasbegränsningen. En verkstad är bäst för detta. Högt mottryck betyder en blockering. Med tanke på symtomen och körsträckan är ett dåligt DPF troligt. Kontrollera även sensorn. Nya DPF:er är dyra, så var beredd att byta ut den.

(Översatt från Engelska)

Tack för rådet. Jag tog det till en verkstad, och de sa att DPF är defekt och behöver bytas ut. Reparationen kostade 1550 €. Tack för att du pekade mig i rätt riktning.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: