Effektförlust i RS3 kopplad till felaktig lufttempgivare

Hade samma problem med IAT-sensorn på min S3 2016 förra vintern. Symptomen matchar exakt vad du beskriver, grov körning motor, effektförlust och kontrollera motorn ljus. IAT-sensorn läste felaktiga temperaturvärden, vilket fick motorstyrningssystemet att leverera fel bränsleblandningar. Felet på bilsensorn visar tydliga tecken, om du skannar med ett diagnosverktyg bör du se osannolika lufttemperaturavläsningar. För en snabb kontroll kan du jämföra avläsningarna vid kallstart med avläsningarna vid varm motor. En felaktig sensor kommer att visa oregelbundna hopp eller fastnade värden. Detta är inte en större reparation, men kräver en korrekt diagnos eftersom liknande symptom kan komma från andra felaktiga komponenter som MAP-sensorn eller kabeldragningsproblem. Själva bytet av IAT-sensorn är enkelt, det svåra är att komma åt den eftersom den är instoppad i insugningsröret. När du fixar det, se till att de: Testa ledningsnätet för skador, Rengör sensorhuset och kontakten, Använd OEM-delar för utbytet, Rensa alla lagrade felkoder efter reparation, Verifiera korrekta avläsningar med kall och varm motor Motorproblemen kommer bara att bli värre om de inte åtgärdas eftersom systemet är beroende av korrekta temperaturdata för optimal prestanda. Skulle rekommendera att få det kontrollerat snart innan det leder till dålig bränsleekonomi eller potentiell motorskada.

(community_translated_from_language)

Tack för den detaljerade förklaringen om problemet med IAT-sensorn. Jag tog min RS3 till återförsäljaren förra veckan med liknande symptom och de bekräftade den felaktiga temperatursensorn. Diagnosverktyget visade ovanliga temperaturavläsningsfluktuationer precis som du beskrev. Problemen med ojämn körning och effektförlust är helt lösta nu. Kan du dela med dig av hur mycket du betalade för reparationen? Undrar också om du har haft några andra temperatursensorrelaterade problem sedan du fick det fixat?

(community_translated_from_language)

Tack för uppdateringen om din RS3. Bra att höra att de hittade och åtgärdade den felaktiga temperaturgivaren för insugsluften. I mitt fall uppgick den totala reparationskostnaden till 155 euro, vilket inkluderade den nya sensorn, arbete och diagnosavgifter. Bilen har gått perfekt sedan reparationen, inga fler oregelbundna temperaturavläsningar eller problem med motorns prestanda. Lufttemperaturgivaren visar nu konsekventa värden och motorstyrsystemet får korrekta data om insugsluften. Det har gått över ett år nu utan några som helst temperaturgivarrelaterade problem. Att ha en väl fungerande bilgivare gör en enorm skillnad när det gäller motorprestanda och bränsleeffektivitet. De stabila temperaturavläsningarna innebär att motorn kan optimera bränsleblandningen korrekt. Håll bara ett öga på dina diagnostiska avläsningar under regelbundet underhåll för att fånga upp eventuella framtida sensorproblem tidigt.

(community_translated_from_language)

Efter att ha fått flera offerter tog jag slutligen min RS3 till en återförsäljare som korrekt diagnostiserade och åtgärdade problemet med IAT-sensorn. Hela reparationen inklusive delar och arbete kostade mig 320 euro. Dyrare än väntat men värt det eftersom bilen går perfekt nu. Alla avläsningar i diagnosverktyget är normala och motorns prestanda är tillbaka på rätt nivå. Inga fler problem med grovkörning eller effektförlust. Temperaturavläsningarna för insugsluften är stabila och konsekventa nu, precis som de förklarade skulle hända med en korrekt fungerande sensor. Jag är verkligen glad att jag frågade här först, det hjälpte mig att förstå vad jag hade att göra med innan jag åkte till verkstaden. Bra att veta att dessa problem med temperatursensorer är vanliga och går att åtgärda. Kommer definitivt att fortsätta övervaka avläsningarna under framtida service för att fånga upp eventuella problem tidigt.

(community_translated_from_language)