100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

juliamayer33

Elantra vindrutetorkarvärmare problem

Jag har problem med vindrutespolarmunstyckets värmesystem på min Hyundai Elantra 2013 med bensinmotor (35615 km). Det finns ett fel lagrat och spolarmunstyckena är frusna i kalla temperaturer. Diagnostiken tyder på en defekt kabel eller kontaktanslutning. Några insikter innan jag påbörjar reparationer?

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

Vindrutetorkarens värmesystem i en Hyundai Elantra från 2013 fungerade felaktigt, med ett fel lagrat och spraymunstyckena frös i kalla temperaturer. Diagnostik pekade på en defekt kabel eller kontaktanslutning som den troliga orsaken. Efter inspektion av kablarna identifierades och byttes en defekt kontaktanslutning ut, vilket löste problemet.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

manuelmoeller98

Wow, ett problem med vindrutespolarens värmare? Det är nytt. Det är som att ha uppvärmda säten för dina vindrutetorkare! Men seriöst, har du kollat säkringsboxen? Ibland orsakar de där små gremlinsna alla möjliga konstiga elektriska problem. Det är som en utlöst säkring – lätt att förbise men kan stänga av hela operationen. Använder du också rätt vinterspolarvätska? Det billiga fryser direkt vid första frosttecknet. Bara mina två cent, hoppas det hjälper!

(community_translated_from_language)

juliamayer33 (community.author)

Tack! Kan du vara mer specifik om vilka säkringar som är till för vindrutespolarvärmaren? Elantras säkringsdiagram är tvetydigt. Jag använder också en vinterblandning som är klassad till -30°C, så det borde inte vara problemet. Kan andra elektriska komponenter utlösa detta fel?

(community_translated_from_language)

manuelmoeller98

Okej, en -30°C-blandning bör utesluta själva vätskan; som att använda en slägga för att knäcka en nöt, det extra skyddet är alltid bra! Jag har tyvärr inte Elantra-specifika säkringsarrangemanget memorerat. Med tanke på felkoden och frysta munstycken trots korrekt vätska, låter det verkligen som att själva värmeelementet eller dess ledningar är trasiga. Om du har kollat de enkla sakerna (säkringar, vätska), är det ärligt talat kanske dags att bita i det sura äpplet och ta det till en verkstad. Att diagnostisera elektriska problem kan vara en riktig pina utan rätt verktyg och kunskap. Du kan spendera timmar på att jaga ledningar för något som en mekaniker skulle kunna identifiera på några minuter.

(community_translated_from_language)

juliamayer33 (community.author)

Tack för uppföljningen. Jag inspekterade ledningarna och hittade en defekt kontaktanslutning. Att byta ut kontakten kostade 95 €. Systemet fungerar nu.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

ELANTRA