TheSpeedy

Elektriskt fel i Mercedes C-klass 2011: satellitnavigationsfel och varningslampa tänd

Hej killar, jag undersöker ett problem med min 2011 Mercedes C-klass bensinbil. Jag kämpar med ett allmänt elektriskt fel, satellitnavigatorn fungerar inte längre och varningslampan i hastighetsmätaren tänds. Kan detta bero på ett fel i kommunikationen mellan styrenheterna? Har någon av er erfarenhet av detta och kanske till och med en lösning? Jag skulle vara mycket intresserad av att höra hur ni har löst sådana problem i verkstaden. Tack på förhand för din hjälp!

(Översatt från Tyska)

22 kommentar(er)

Min Mercedes E220 W213 (byggd 2017, diesel) har förmodligen ett problem med strömförsörjningen. Jag har märkt av följande symtom i 2-3 månader: - Styrningen blir stel, - Bromsstödet minskar, - Bilen känns trög överlag och har en hög effektförlust. Jag hade länge misstänkt att det fanns ett problem med elsystemet. Verkstaden har redan läst av fordonet två gånger, men kunde inte hitta några fel eftersom bilen gick normalt igen vid dessa tillfällen. Ibland fungerar allt perfekt igen innan problemet dyker upp igen. Det stora problemet är att felen ofta inte visas vid avläsningen - styrenheten verkar vara felaktig och sparar därför inte alltid felen. Man måste fånga rätt ögonblick för att registrera dem. Med hjälp av Curly-appen kunde jag till slut läsa ut åtta felkoder: 1. fel på drivlinan (U0115) 2. osannolikt värde för total distans (B2282) 3. N68 Elektrisk servostyrning (ES) - B210F "Ingångskrets 30" felaktig 4. fel på TPMS (system för övervakning av däcktryck) 5. felkod för automatisk växellåda (008A09 - internt generiskt fel) Jag kopplade bort batteriet i 20 minuter som ett test och kopplade sedan in det igen. Efter det gick bilen bättre ett tag, men efter att ha stängt av och startat om nästa dag återkom problemet. Jag hittade också olja på EGR-ventilkåpan.

(Översatt från Tyska)

Offert:
@Itscemil skrev på
Min Mercedes E220 W213 (byggd 2017, diesel) har förmodligen ett problem med strömförsörjningen. Jag har märkt av följande symtom i 2-3 månader: - Styrningen blir stel, - Bromsstödet minskar, - Bilen känns trög överlag och har en hög effektförlust. Jag hade länge misstänkt att det fanns ett problem med elsystemet. Verkstaden har redan läst av fordonet två gånger, men kunde inte hitta några fel eftersom bilen gick normalt igen vid dessa tillfällen. Ibland fungerar allt perfekt igen innan problemet dyker upp igen. Det stora problemet är att felen ofta inte visas vid avläsningen - styrenheten verkar vara felaktig och sparar därför inte alltid felen. Man måste fånga rätt ögonblick för att registrera dem. Med hjälp av Curly-appen kunde jag till slut läsa ut åtta felkoder: 1. fel på drivlinan (U0115) 2. osannolikt värde för total distans (B2282) 3. N68 Elektrisk servostyrning (ES) - B210F "Ingångskrets 30" felaktig 4. fel på TPMS (system för övervakning av däcktryck) 5. felkod för automatisk växellåda (008A09 - internt generiskt fel) Jag kopplade bort batteriet i 20 minuter som ett test och kopplade sedan in det igen. Efter det gick bilen bättre ett tag, men efter att ha stängt av och startat om nästa dag återkom problemet. Jag hittade också olja på EGR-ventilkåpan.

De symtom du upplever, i kombination med felkoderna, tyder på ett potentiellt problem med fordonets elektriska system, eventuellt relaterat till batteriet, generatorn eller ledningarna. Börja med att kontrollera batteriets skick och se till att alla anslutningar är rena och säkra. Inspektera också generatorn för att säkerställa att den laddar batteriet ordentligt. Förekomst av olja på EGR-ventilkåpan kan tyda på ett separat problem som bör åtgärdas, men det är osannolikt att det är orsaken till de elektriska problemen. Med tanke på säkerhetseffekterna av styr- och bromsproblem rekommenderar jag att du låter en professionell mekaniker utföra en grundlig inspektion. Låt oss veta hur det går eller om du har ytterligare frågor.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: