Envis SRS-lampa signalerar varning för krockkuddesystem, åtgärda nu

Hade samma problem på min 2016 Chevy Malibu förra månaden. SRS-lampan tändes och skulle inte rensas. Visade sig vara en lös anslutning i ledningsnätet under förarsätet, ganska vanligt problem i dessa modeller. Krockkuddesensorn var faktiskt bra, men systemet kastar en varningslampa när den upptäcker något avbrott i kretsen. Detta är ett allvarligt säkerhetsproblem eftersom en felaktig anslutning kan förhindra att krockkudden utlöses korrekt vid en krock. Reparationen innebar att kontaktstiften rengjordes och att ledningsnätet fästes ordentligt. Om du ser varningslampan ska du definitivt få den kontrollerad snart. Bilens säkerhetssystem behöver alla komponenter som kommunicerar korrekt för att krockkuddarna ska fungera som avsett. Snabbtips: Försök inte att koppla bort batteriet för att återställa lampan, det löser inte det underliggande problemet och kan orsaka fler problem med krockkuddesystemet. En korrekt diagnostisk genomsökning krävs för att hitta det exakta felet i SRS-systemet.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Hanterar en liknande SRS-ljusfråga nu och din förklaring om ledningsnätet är vettigt. Bara nyfiken, kommer du ihåg ungefär vad du betalade för reparationen? Har din airbag-varningslampa också varit avstängd sedan fixen? Håller definitivt med om att inte röra med batterifrånkopplingen, skulle inte vilja riskera att äventyra bilens säkerhetssystem. Kommer att få min ordentligt skannat den här veckan eftersom airbag sensor och fasthållningsanordning är inte saker att ta chanser med.

(community_translated_from_language)

Goda nyheter, följde upp med min mekaniker förra veckan och fick problemet med krockkuddesystemet helt löst. Precis som jag trodde var det verkligen en felaktig anslutning i ledningsnätet. Reparationen var faktiskt ganska enkel och kostade 95€ för att fixa kontakten och säkra kablarna ordentligt. Bilsäkerhetssystemet fungerar perfekt nu, inga fler varningslampor sedan reparationen. Mekanikern bekräftade att alla krockkuddesensorer kommunicerar korrekt med bilens säkerhetssystem. Det är definitivt en lättnad att veta att krockkuddens utlösning skulle fungera korrekt om det någonsin skulle behövas. Ditt tillvägagångssätt för att få det ordentligt skannat är perfekt. Dessa problem med reparation av krockkuddar kan verka mindre, men de är avgörande för fordonssäkerheten. När teknikern kontrollerar din, se till att de noggrant inspekterar alla kontaktstift och kabelledningar, det är ofta där dessa problem börjar. Hela reparationen tog mindre än en timme och mitt SRS-system har fungerat felfritt sedan dess. Värt varenda krona för sinnesfriden att veta att fasthållningssystemet fungerar som det är tänkt.

(community_translated_from_language)

Äntligen fixade problemet med airbag-varningslampan idag! Efter att ha fått den professionellt diagnostiserad och det visade sig att du var perfekt, var det ett kabelnätsproblem. Mekanikern hittade en skadad kontakt under sätet som utlöste SRS-ljuset. Den totala reparationen uppgick till 120 € och tog cirka 45 minuter. De rengjorde kontaktstiften, bytte ut en del av selen och körde en fullständig krocksensordiagnostik för att se till att allt kommunicerade korrekt. Mekanikern visade mig hur den lösa anslutningen kunde ha påverkat krockkuddens utlösning, så jag är verkligen glad att jag fick ordning på det. SRS-lampan släcktes direkt efter reparationen och har inte tänds igen. Ganska lättad över att fordonets säkerhetssystem fungerar som det ska igen. Definitivt värt att få det kontrollerat av en professionell snarare än att prova några DIY-fixar med krockkuddesystemet.

(community_translated_from_language)