Envision Stalling: Diagnos av bränslesystem behövs

Efter att ha upplevt liknande symtom med en 2016 Buick Enclave, kan jag relatera till detta problem med bränslesystemet. När min motor hade problem med att stanna vid tomgång visade det sig att bränsleblandningen var för mager på grund av en felaktig kontakt för massluftflödessensorn. Kontrollampan tändes av denna felaktiga bränsle-luftblandning. Grundorsaken var en korroderad elektrisk anslutning vid sensorkontakten. Det som från början såg ut som ett mindre problem kunde ha lett till allvarliga knackningsproblem om motorn inte hade åtgärdats. Efter att ha rengjort anslutningspunkterna ordentligt och säkrat kontakten löstes problemet med stopp helt. Med tanke på dina symtom, dålig bränsleekonomi och stopp skulle det vara värt att kontrollera både bränslesystemet och elektriska anslutningar till dina motorsensorer. Ett igensatt bränslefilter eller bränsleförorening kan också orsaka liknande symtom. Själva reparationen var okomplicerad när väl diagnostiserats. Innan du byter ut delar, låt en fackman kontrollera de elektriska anslutningarna och köra ett korrekt diagnostiskt test. Symtomen du beskriver är potentiellt allvarliga om de lämnas utan uppsikt, eftersom de kan leda till skador på katalysatorn eller värre motorproblem med tiden.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet av massluftflödessensorn. Mina problem med bränslesystemet löstes äntligen förra månaden, men jag är nyfiken på dina reparationskostnader. Min var ganska brant eftersom jag väntade för länge och hade utvecklat några problem med bränsleföroreningar som krävde en grundlig systemrengöring. Skulle du vilja dela med dig av vad du betalade för diagnosen och reparationen? Har du också märkt några återkommande problem sedan du fixade det? Jag frågar eftersom min Envision ibland fortfarande känns lite tuff vid start, även om avstängningen är helt borta. Vill vara säker på att jag inte saknar några varningstecken på potentiella problem.

(community_translated_from_language)

Efter att ha fixat fel bränsleblandningsproblem genom att åtgärda den felaktiga sensoranslutningen, kom min totala reparationskostnad till 95 €. Detta täckte huvudsakligen diagnostikarbetet och fixering av kabelanslutningen som orsakade problemet. Mycket billigare än en komplett rengöring av bränslesystemet eller sensorbyte. Den grova uppstarten du nämnde fångade min uppmärksamhet, medan jag hade noll problem efter min reparation, kan detta tyda på att bränslefiltret kan behöva åtgärdas. Min mekaniker förklarade att även efter att ha åtgärdat huvudproblemet med bränslesystemet kan kvarvarande förorening ibland påverka kallstarter. Eftersom det stora arbetet har gjorts på ditt fordon, skulle övervakning av din bränsleekonomi vara en bra indikator om några nya problem uppstår. I mitt fall återgick bränsleeffektiviteten till det normala omedelbart efter reparationen och har varit konstant under det senaste året. Om den tuffa uppstarten fortsätter kan det vara värt att kontrollera bränslefiltret som en förebyggande åtgärd. Det är en relativt enkel inspektion som skulle kunna förhindra allvarligare problem med bränslesystemet på vägen.

(community_translated_from_language)

Tack för den hjälpsamma informationen alla. Jag ville dela med mig av hur min situation till slut löstes. Efter att ha fått rekommendationer från flera forummedlemmar hittade jag en certifierad butik som specialiserat sig på bränslesystemdiagnostik. Mekanikern gjorde först en komplett bränslesystemanalys och fann betydande uppbyggnad i förbränningskammaren tillsammans med ett delvis igensatt bränslefilter. Den totala reparationen inkluderade rengöring av hela bränslesystemet, byte av bränslefiltret och tillsats av bränsletillsatser för att förhindra framtida avlagringar. Även om det kostade mer än jag först hoppades (cirka 400), var skillnaden i prestanda direkt märkbar. Tomgången är nu jämn, min bränsleekonomi har förbättrats avsevärt och kontrollampan för motorn har släckts. Det enda jag beklagar är att jag inte tog upp problemet tidigare innan bränsleföroreningen blev allvarligare. Mekanikern förklarade att regelbundet underhåll kunde ha förhindrat det mesta av uppbyggnaden. Nu vet jag åtminstone vilka varningsskyltar jag ska se efter och vikten av att inte fördröja reparationer när problem med bränslesystemet uppstår. Skulle definitivt rekommendera att få några liknande symtom undersökta tidigt istället för att vänta som jag gjorde. Tryggheten från att ha det ordentligt fixad är värt investeringen.

(community_translated_from_language)