Espace diesel boost solenoid problem

Jag har allvarliga problem med min Renault Espace diesel från 2013. Motorlampan fortsätter att tändas och bilen känns som om den har tappat kraft. Den har gått 115469 km. Accelerationen är trög och jag förbrukar mycket bränsle! Jag har läst om problem med laddtrycket och hur en defekt vakuumomkopplingsventil (boostsolenoid) kan vara boven. Har någon annan upplevt detta? Jag är ingen mekaniker, så alla råd uppskattas!

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

Jag hade liknande symptom i min Espace. Det kan mycket väl vara ett fel på laddtrycksregleringen. Märker du någon ovanlig tryckminskning eller kompressorstöt under belastning, enligt trycksensordata?

(Översatt från Engelska)

Tack för det snabba svaret! Tryckfall och kompressorstegring? Jag har inte utrustningen för att mäta det. Jag hoppades att någon skulle säga 'Ja, min laddtrycksventil var dålig, bytte ut den och allt bra'. Finns det något sätt att vara säker på att det är laddtrycksventilen?

(Översatt från Engelska)

Även om en defekt laddtrycksventil är en stark möjlighet, kräver en exakt diagnos mer sofistikerade tester. Med tanke på symtomen och den potentiella orsaken rekommenderar jag en professionell verkstad för att fastställa om vakuumomkopplingsventilen verkligen är defekt. Detta skulle vara att föredra framför att byta ut komponenter godtyckligt.

(Översatt från Engelska)

Okej, tack för rådet. Jag tog den till verkstaden, och du hade rätt. Magnetventilen för laddtrycket var faktiskt felaktig. Reparationen kostade 140€, och nu går den som en kämpe igen!

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: