Farliga Q7-överföringssymtom pekar på oljesensor

Jag hade en liknande situation med min Audi Q5 2017. Efter att ha hanterat några transmissionsproblem tidigare, fångade detta speciella problem min uppmärksamhet eftersom det matchar vad jag upplevde nästan exakt. Växellådsproblemen började på samma sätt, varningslampor, grov växling och så småningom limp-läge. Till en början trodde jag också att det var transmissionssensorn som krånglade, men efter att ha tagit bilen till verkstaden upptäckte de att transmissionsoljenivån var kritiskt låg. Detta orsakade otillräckligt oljetryck och oregelbundna växlingsmönster. Reparationen omfattade en fullständig kontroll av transmissionsoljenivån, systemdiagnos och oljepåfyllning. Den totala kostnaden uppgick till 365 euro inklusive arbete och ny transmissionsolja. Sedan reparationen har växellådan växlat mjukt utan några varningslampor. Innan du drar slutsatser om sensorer skulle det vara bra att veta: Aktuell körsträcka på din Q7, När utfördes den senaste växellådsservice, Märker du några läckage av växellådsolja under bilen, Uppstår problemet oftare när motorn är kall eller varm Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om du står inför ett liknande oljenivåproblem eller om det faktiskt är ett sensorproblem.

(Översatt från Engelska)

Senaste service var vid 173000KM för cirka 2 månader sedan. Efter en noggrann inspektion under bilen upptäckte jag små droppar av växellådsvätska nära kugghuset. Växellådsfelet verkar bli värre när motorn värms upp. Oljetrycksvarningen blir mer frekvent under motorvägskörning. Vätskeläckaget kan förklara de grova växlingarna och problemen med transmissionen. Jag kommer att låta verkstaden kontrollera både läckan och verifiera transmissionens sensoravläsningar för att vara noggrann. Fixar hellre detta snart innan transmissionen tar mer skada. Värt att notera min nuvarande körsträcka står på 177057KM.

(Översatt från Engelska)

Bra att höra att du hittade dessa transmissionsvätska droppar, som definitivt stämmer överens med symptomen. Efter att ha upplevt ett liknande läckage mönster på min Q5, platsen nära klockhuset pekar ofta på en misslyckad transmission tätning. Oljetrycksvarningarna under motorvägshastigheter inträffar eftersom det är då transmissionen behöver optimalt vätsketryck mest. Överföringsproblemen som förvärras med motortemperaturen matchar också min erfarenhet. När transmissionsvätskan värms upp blir den tunnare, vilket gör att eventuella läckor blir mer uttalade och får trycksensorn att utlösas oftare. Mitt förslag från att hantera detta tidigare: Åtgärda läckan först innan du byter ut några sensorer, låt dem utföra ett trycktest av transmissionen, begär en fullständig kontroll av vätskenivån efter reparationen Felkoderna för transmissionen kan rensa sig själva när korrekta vätskenivåer och tryck har återställts. Min reparation omfattade byte av huvudväxellådans tätning och påfyllning av vätska, vilket löste både läckage- och sensorvarningarna. Kostnaden för mitt tätningsbyte och vätskebehandlingen uppgick till cirka 450 euro, men eftersom felet upptäcktes tidigt kunde jag undvika mer omfattande skador på växellådan som kunde ha kostat tusentals euro.

(Översatt från Engelska)

Jag uppskattar all feedback om transmissionsproblem och tätningsproblem. För att följa upp mitt fall tog jag bilen till verkstaden igår och deras diagnos bekräftade våra misstankar. Transmissionsoljetrycket sjönk verkligen på grund av läckan nära klockhuset. Den största boven i dramat var en försämrad transmissionstätning som gjorde att vätska kunde läcka ut, särskilt vid högre temperaturer. Mekanikern visade mig hur transmissionssensorns avläsningar fluktuerade kraftigt på grund av det inkonsekventa oljetrycket. De bytte ut den defekta tätningen, utförde ett komplett byte av transmissionsvätska och körde flera trycktester för att säkerställa att allt fungerade korrekt. Den totala reparationskostnaden uppgick till 475 euro, vilket verkar rimligt med tanke på de potentiella skador som kunde ha uppstått. Efter att ha kört cirka 100 km sedan reparationen växlar växellådan perfekt igen utan några varningslampor eller ojämna förändringar. Oljetrycket förblir stabilt även under långkörning på motorväg. Inga fler vätskefläckar under bilen heller. Tack för att du hjälpte mig att identifiera problemet tidigt. Verkstaden bekräftade att jag sannolikt sparade tusentals kronor i reparationer genom att upptäcka läckan innan den orsakade stora skador på växellådan.

(Översatt från Engelska)