100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

dieter_moore1

Fel i RS4:s avgasfläns orsakar överdrivet buller

Letar efter råd om min 2017 RS4 (125k km) med problem med avgasklaffar. Avgassystemet låter alldeles för högt, särskilt under kallstart, och det finns en lagrad felkod. Ganska säker på att avgasklaffarna eller klaffmotorn fungerar. Har någon hanterat liknande symtom? Vill undvika att bli rippad i butiken eftersom min senaste reparationsupplevelse inte var bra. Vad ska jag förvänta mig för reparationskostnader och tid?

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

dirkfrost1

Hade samma problem med avgasljud på min RS5 från 2014. Avgasklaffens ställdon satt helt fast, vilket orsakade överdrivet ljud och problem med motorprestanda. Problemet visade liknande symptom, extremt högljudda kallstarter och inkonsekvent avgasljud. Diagnosen avslöjade ett trasigt vakuumställdon i avgassystemet plus korroderade elektriska anslutningar till klaffmotorn. Detta krävde att hela ställdonsenheten byttes ut och att avgasrörskomponenterna kopplades om. Reparationen var relativt allvarlig eftersom en felaktigt fungerande avgasklaff kan leda till avgasblockering och potentiell motorskada om den inte åtgärdas. Fixen omfattade: Fullständig diagnos av avgassystemet, byte av klaffställdon, installation av nytt kablage, återställning av styrmodul, systemtestning Den totala verkstadstiden var ca 4-5 timmar. Problemet med avgasluckan är ganska vanligt på RS-modeller, särskilt de med högre körsträcka där ställdonet börjar gå sönder på grund av värmeexponering och regelbundet slitage. Skulle rekommendera att få det kontrollerat snart, eftersom fortsatt körning med defekta avgasklaffar kan skapa dyrare problem längre fram.

(Översatt från Engelska)

dieter_moore1 (Författare)

Tack för att du delar med dig av din RS5-upplevelse. Jag hade nästan identiska problem med avgasljud med min 2016 RS4 förra sommaren. Symptomen och reparationsprocessen som du beskrev matchar exakt vad jag gick igenom. Avgassystemet behöver definitivt ordentlig uppmärksamhet när dessa klaffar börjar fungera. Kom du ihåg ungefär vad den totala reparationskostnaden kom ut till? Också nyfiken på om du har haft några andra avgaskomponenter som behöver arbete sedan du fixade det? Min reparation har hållit sig bra hittills men alltid bra att veta vad man ska se upp för.

(Översatt från Engelska)

dirkfrost1

Tack för att du frågade om kostnaderna. Efter att ha träffat mekanikern för problemen med avgasklaffarna blev allt ordnat ordentligt. Den totala reparationen uppgick till 190 euro, vilket omfattade byte av ställdon och allt relaterat arbete för att åtgärda avgassystemet. Sedan reparationen har avgasljudet återgått till normala nivåer och motorns prestanda är tillbaka där den ska vara. Inga ytterligare avgaskomponenter har behövt åtgärdas under de månader som gått sedan reparationen. Avgasklaffarna fungerar precis som de ska nu, med smidig drift under både kallstarter och vanlig körning. Det är värt att nämna att det är viktigt med korrekt underhåll av avgassystemet efter en sådan här reparation. Regelbundna kontroller av klaffmekanismerna kan hjälpa till att fånga upp eventuella problem tidigt innan de utvecklas till mer allvarliga problem med avgasblockering. Den första diagnosen var helt rätt, det var definitivt klaffmanöverdonet som orsakade allt det överdrivna ljudet. Att få det åtgärdat ordentligt första gången verkar ha förhindrat en kaskad av relaterade avgasreparationer som ibland inträffar när dessa problem inte åtgärdas.

(Översatt från Engelska)

dieter_moore1 (Författare)

Tack alla för den hjälpsamma inmatningen. Slutligen fick min RS4 fixad förra veckan och ville dela med mig av hur det gick. Tog den till en certifierad butik efter att ha hört talas om reparationsupplevelserna här. Den totala räkningen blev 210 euro för byte av ställdon och arbete, ganska rimligt med tanke på det arbete som krävdes. Avgasreparationen gick smidigt och tog cirka 4 timmar. De hittade exakt det som beskrevs, ett slitet ställdon och en del korroderade ledningar i avgassystemet. Mekanikern visade mig de gamla delarna och förklarade hur avgaskomponenterna hade försämrats med tiden. Motorns prestanda är märkbart bättre nu och kallstartsljudet är tillbaka till det normala. Inga fler felkoder eller överdrivet ljud från avgasflänsarna. Jag är verkligen glad att jag fick ordning på det innan några större problem med avgasblockering utvecklades. För alla andra som står inför liknande problem är det definitivt värt att få det kontrollerat tidigt. Reparationskostnaden var mycket lägre än jag först befarade och förbättringen av hur bilen går gjorde det helt värt det.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: