Fel i VW-temperaturgivare stör flera system

Jag hade ett liknande problem på min VW Golf GTI från 2014. Symptomen stämmer överens med vad jag upplevde, flera felmeddelanden om sensorfel och temperaturrelaterade system som inte fungerade korrekt. Den bakomliggande orsaken var en skadad kabelhärva nära stötfångaren framtill där bilens temperatursensor ansluter till huvudsakssystemet. Vatten hade korroderat anslutningspunkterna över tid, vilket orsakat intermittenta sensoravläsningar och systemfel. Detta skapade en kedjereaktion av problem som påverkade AC, backspegelvärme och temperaturmätarens avläsningar. Reparationen krävde byte av bilens temperatursensor och dess kabelhärva, plus sensor kalibrering för att säkerställa korrekt kommunikation med bilens dator. Även om det inte var mekaniskt allvarligt, kan det att lämna det oåtgärdat leda till mer omfattande elektriska problem och potentiell skada på anslutna system. Min rekommendation skulle vara att låta en auktoriserad verkstad inspektera kablarna och sensoranslutningarna specifikt. Felkoden bör hjälpa till att fastställa om det är ett problem med sensorbyte eller bara anslutningsrelaterat. Dessa temperatursensorproblem är ganska vanliga på VW-modeller från den generationen, särskilt när de passerar 100 000 km. Det är värt att få en andra åsikt eftersom korrekt diagnos av sensorrelaterade problem kräver specifik diagnosutrustning och expertis.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av den erfarenheten med GTI:n. Din situation med sensordiagnostiken låter exakt som det jag har att göra med på min Spacefox. Tipset om kabelhärvan är särskilt användbart eftersom jag undrade om det bara kunde vara ett sensorproblem. En snabb uppföljning, vad kostade reparationen dig till slut? Och har du haft några problem med temperatursensorn sedan den lagades? Jag försöker bara budgetera för detta och se till att det är en varaktig lösning innan jag går till en ny verkstad.

(Översatt från Engelska)

Har goda nyheter att rapportera. Efter att en certifierad verkstad tittat på det, löstes problemet med den yttre temperaturgivaren helt. Det visade sig att problemet inte var så komplext som min första GTI-reparation, bara en felaktig kabelanslutning som behövde åtgärdas. Total kostnad blev 95 € för reparationen, vilket var mycket mindre än vad jag ursprungligen betalade för ett komplett byte av givaren. Bilens temperaturgivare fungerar nu felfritt, inga fler oregelbundna avläsningar eller systemfel. Alla temperaturberoende funktioner som AC och backspegelvärme fungerar normalt. Givarediagnostiken visade att det verkligen bara var den lösa anslutningen som orsakade alla problem. Om dina Spacefox-symptom är liknande, kan du också titta på en enkel reparation istället för ett komplett byte av bilens temperaturgivare. Det har gått ungefär 8 månader sedan reparationen och inga temperaturgivare-relaterade problem har dykt upp. Investeringen var definitivt värd det för pålitlig givare funktion.

(Översatt från Engelska)

Jag bestämde mig äntligen för att ta min Spacefox till en annan certifierad VW-verkstad, och jag är verkligen glad att jag gjorde det. Mekanikern upptäckte att vattenskador hade påverkat temperaturgivarens kablage, liknande det du upplevde. Men i mitt fall upptäckte de att flera anslutningspunkter behövde rengöras och tätas, inte bara bytas ut. Den totala reparationen kostade 160 €, inklusive en grundlig kalibrering av sensorn och testning av alla berörda system. Även om det var lite mer än din reparationskostnad, har det varit värt varenda krona. AC:n fungerar nu perfekt, backspegelvärmen är tillbaka till det normala, och temperaturmätningarna är konsekvent korrekta. Mekanikern visade mig också var problemet började och förklarade hur man upptäcker tidiga varningstecken på sensorproblem i framtiden. Jag har kört i ungefär tre veckor nu utan några problem med temperaturövervakningen. Jag uppskattar verkligen ditt råd om att få en andra åsikt, det räddade mig definitivt från potentiellt större problem längre fram.

(Översatt från Engelska)