Fel på Audi solskyddssystem: Guide för reparation och kostnader

Jag hade ett liknande problem med min Audi A1 från 2016. Bilens solskydd fastnade och visade samma felmeddelande. Jag hade viss erfarenhet av grundläggande bilunderhåll och försökte först med de vanliga kontrollerna som säkringsinspektion och manuella återställningsförsök. Det visade sig att det var fel på motormekanismen i solskyddssystemet. Efter att ha försökt med grundläggande felsökning tog jag bilen till en verkstad där de konstaterade att det var fel på solskyddets motorenhet. Reparationen innebar att hela motorenheten byttes ut, vilket kostade 330 euro inklusive arbete. Reparationen av solskyddet tog cirka 3 timmar. Sedan dess har systemet fungerat felfritt. Det här verkar vara ett relativt vanligt problem i den här modellserien. Kan du dela med dig av ytterligare information om din S1: Uppstod problemet gradvis eller plötsligt? Hör du några ovanliga ljud när du försöker manövrera solskyddet? Fungerar varningssystemet för bilens innertemperatur fortfarande korrekt? Har du märkt av några andra elektriska problem? Denna information kan hjälpa dig att avgöra om ditt problem liknar det jag upplevde och kan vägleda dig mot den mest effektiva lösningen.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade inblicken. Problemet uppstod plötsligt utan förvarning under normal drift. Inga ovanliga ljud från solskyddsmekanismen, den slutade bara svara helt och hållet. Bilens inre temperatursystem fungerar bra och inga andra elektriska problem har märkts. Min Audi S1 hade sin senaste service vid 65000 KM utan några problem rapporterade. För närvarande vid 71397 KM och detta är det första problemet med något interiörtillbehörssystem. Kommer att prova den manuella återställningsproceduren du nämnde innan du bokar en verkstadstid. En reparationskostnad på 330 Euro verkar rimlig om det löser problemet helt.

(Översatt från Engelska)

Ditt fall låter precis som det jag upplevde med min A1. Eftersom du nämnde att det hände plötsligt utan andra elektriska problem stärker detta min misstanke om att det är motorenheten. Det faktum att bilens interiörsystem fungerar normalt stämmer också överens med min erfarenhet. Den manuella återställning jag försökte med innebar att hålla in solskyddsknappen i båda riktningarna i 10 sekunder vardera, men det löste inte problemet. När jag ser tillbaka var det främst för att utesluta ett enkelt elektroniskt fel innan jag åkte till verkstaden. När solskyddet i min bil gick sönder tvekade jag först att låta reparera det, eftersom jag inte tyckte att det var så viktigt. Jag märkte dock en betydande värmeutveckling utan ordentligt UV-skydd, särskilt i soligt väder. Verkstaden bekräftade att dessa motorenheter sällan går sönder delvis, och när de gör det måste de bytas ut helt och hållet. I de 330 euro jag betalade ingick: Ny motorenhet, arbetskostnader, omkalibrering av systemet För din körsträcka är detta ett typiskt underhållskrav. Reparationen bör ge flera års tillförlitligt solskydd för din bilinredning. Se bara till att verkstaden använder originaldelar vid bytet.

(Översatt från Engelska)

Tack igen för att du delar med dig av dina erfarenheter. Efter att ha provat den manuella återställningen som du föreslog, och hållit i 10 sekunder i varje riktning, är solskyddssystemet fortfarande helt fast. Med tanke på hur lika våra situationer låter, särskilt med det plötsliga felet och bristen på andra elektriska problem, antar jag att jag också kommer att titta på en motorenhetsersättning. Jag har märkt samma problem med värmeuppbyggnad som du nämnde. Utan ordentligt UV-skydd från solskyddet blir bilens interiör obehagligt varm även på milda dagar. Att fönstervisiret sitter fast i ett läge påverkar verkligen komforten. Jag ska boka in den på verkstaden nästa vecka. Uppskattningen på 330 euro ger mig en bra baslinje för vad jag kan förvänta mig kostnadsmässigt. Kommer att se till att de använder originaldelar för reparationen av solskyddet. Det är bättre att få det ordentligt fixat nu än att riskera ytterligare problem eller skador på interiören på grund av överdriven solexponering. Bra att veta att detta är ett typiskt underhåll objekt vid denna körsträcka. Tack för att du hjälper mig att förstå vad jag har att göra med. Kommer att uppdatera när det är fast.

(Översatt från Engelska)