Fel på bromsljusströmbrytaren i VW Sharan orsakar flera varningar

Jag hade exakt samma problem på min VW Touran diesel från 2007 förra månaden. Som någon med grundläggande bilunderhållserfarenhet trodde jag initialt att det var ett allvarligt problem med bromssystemet, men det visade sig vara mycket enklare. Problemet med byte av bromsljusströmbrytare är ganska vanligt på dessa VW-modeller. I mitt fall utlöstes fordonets säkerhetsvarningar eftersom bromspedalströmbrytaren inte var korrekt justerad. Efter att ha kontrollerat online-resurser upptäckte jag att brytaren hade glidit ur sin korrekta position. Lösningen var förvånansvärt enkel, inga delar eller byte av brytare behövdes. Bromsljusströmbrytaren behövde bara sättas tillbaka korrekt i sitt fäste. Det finns två klämmor som håller den på plats, och de lossnar ibland med tiden. Efter att ha tryckt tillbaka den ordentligt tills det klickade försvann alla varningslampor och bromsljusen började fungera normalt igen. För att hjälpa till att diagnostisera ditt specifika fall: Kan du höra något klickande ljud när du trycker på bromspedalen? Fungerar bromsljusen intermittent eller inte alls? Vilka specifika varningsmeddelanden visas på instrumentpanelen? Bromspedalströmbrytaren är en kritisk fordons säkerhetskomponent, så om det inte löser problemet genom att sätta tillbaka den, låt en professionell kontrollera den. Men börja med att kontrollera att brytaren är korrekt monterad, det kan spara dig en onödig reparationskostnad.

(Översatt från Engelska)

Senaste servicen gjordes vid 40326 km, för ungefär två veckor sedan. Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Efter att ha kontrollerat det du föreslog kan jag bekräfta att det finns ett svagt klickande ljud från bromspedalsområdet. Bromsljusen fungerar sporadiskt, vilket stöder teorin om att bromsljuskontakten är boven i dramat. Varningmeddelandena är främst ett allmänt fel i bromssystemet och ett fel i start/stopp-systemet. Jag försökte sätta tillbaka kontakten som du beskrev, men problemet kvarstår. Med tanke på säkerhetsaspekterna för fordonet tror jag att jag måste gå vidare med ett byte av kontakten. Den bilrelaterade kontakten i sig verkar sliten när man inspekterar den noggrant. Märkte du några särskilda utmaningar med att komma åt bromspedalsområdet under din reparation? Skulle det också vara nödvändigt att koppla bort batteriet för reparationsförfarandet?

(Översatt från Engelska)

Tack för de extra detaljerna. Eftersom du har försökt sätta tillbaka brytaren utan framgång låter det definitivt som rätt åtgärd att byta ut den. Det klickande ljudet och de intermittent blinkande bromsljusen är typiska symptom på en trasig bromsbrytare. När jag bytte min var åtkomsten ganska enkel, inga specialverktyg behövdes. Bromspedalbrytaren sitter ovanför bromspedalen, monterad på en plastkonsol. Ta bara bort den nedre instrumentpanelen (vanligtvis hålls fast av några klämmor) för att få fri åtkomst. Viktiga anteckningar från min reparation: Att koppla bort batteriet är inte absolut nödvändigt men rekommenderas för fordonssäkerheten. Den nya bromsbrytaren ska klicka fast ordentligt i konsolen. Se till att bromspedalen är i sitt naturliga viloläge under installationen. Efter installationen, tryck på bromspedalen några gånger för att verifiera korrekt funktion. Reparationen tog cirka 30 minuter. Efter byte rensades alla felmeddelanden automatiskt vid nästa start. Bromsljusen fungerade konsekvent igen och Stop/Start-systemet återgick till normal drift. Ett tips: kolla om bilens dator behöver återställas efter reparationen. I mitt fall rensades alla felkoder genom att vrida om tändningsnyckeln några gånger utan att behöva diagnostisk utrustning. Låt oss veta hur reparationen går, det är alltid bra att bekräfta att lösningen fungerade för andra ägare med liknande symptom.

(Översatt från Engelska)

Tack för det hjälpsamma rådet. Ville bara uppdatera att jag bytte bromsljuskontakten idag. Reparationen gick smidigt enligt de nämnda stegen. För alla andra med liknande problem: Total reparationstid var cirka 45 minuter, Kopplade från batteriet som föreslagits, Åtkomst till bromspedalströmbrytaren var okomplicerad efter borttagning av den nedre panelen, Ny strömbrytare klickade fast ordentligt och bromsljusen fungerar nu perfekt, Alla varningsmeddelanden försvann efter återanslutning av batteriet Den slitna bilströmbrytaren visade sig definitivt vara den bakomliggande orsaken. Efter byte försvann bromssystemvarningarna helt och Stop/Start-funktionen fungerar normalt igen. Det klickande ljudet från bromspedalområdet är också borta. Verkstaden ville ha 180 € för denna reparation, men att göra det själv kostade endast 35 € för delen. Om du har grundläggande mekaniska kunskaper är detta definitivt en hanterbar gör-det-själv-reparation.

(Översatt från Engelska)