Fel på EGR-ventilen? Astra visar flera varningssignaler

Hej på er! Jag hade en liknande fråga med min 2003 Vauxhall Vectra diesel. Symptomen var exakt som de du beskriver med din Astra. Först trodde jag att det var en bagatell, men när min mekaniker kontrollerade den satt EGR-ventilen helt fast och var igentäppt. Min pålitliga lokala verkstad rengjorde den först, men den var för långt gången och behövde bytas ut. Den totala räkningen blev cirka 355 euro inklusive delar och arbete. Sedan dess har bilen gått som smort, inga fler stopp, skakningar eller konstig diesellukt. Kan du berätta hur långt du har kört och om du har gjort något annat motorarbete nyligen? Det kan hjälpa till att fastställa om det finns några relaterade problem som vi bör hålla utkik efter. Hoppas att detta hjälper!

(Översatt från Engelska)

Tack! Min körsträcka är 163189 KM, och min senaste service var för cirka 2 månader sedan där de bara gjorde det vanliga oljebytet och filtren. Innan dessa frågor började, allt gick bra. Jag hoppades att rengöring av EGR skulle kunna göra tricket för att spara lite pengar, men från vad du säger, kanske jag måste göra mig redo för en ersättning. Nämnde din mekaniker hur länge den nya EGR-ventilen vanligtvis varar? Jag vill bara veta vad jag ger mig in på rent kostnadsmässigt. Har du också märkt någon förbättring av bränsleekonomin efter att ha fixat det? Skål för hjälpen!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, jag får helt vill spara pengar genom att bara rengöra det, Jag försökte den vägen också! Från min erfarenhet med Vectra (som delar en hel del delar med din Astra), bör den nya EGR-ventilen hålla dig runt 50.000-80.000 KM om du underhåller den väl. Min mekaniker berättade för mig att dessa delar vanligtvis börjar fungera runt 150 000 KM, så din körsträcka passar definitivt mönstret. Och förbättringen av bränsleekonomin var faktiskt ganska märkbar! Jag skulle säga att jag sparar cirka 15-20 % på bränslekostnaderna jämfört med när ventilen krånglade. Dessutom känns motorn mer responsiv överlag, ingen mer av den irriterande tvekan när man accelererar. Ett snabbt tips dock, efter att ha bytt ut den, försök att köra lite motorvägskörning då och då. Det hjälper till att förhindra koluppbyggnad i den nya ventilen. Jag ser till att göra minst en bra motorvägskörning varannan vecka, och hittills (efter cirka 18 månader) fungerar den nya ventilen perfekt. Den initiala kostnaden kanske sticker lite i ögonen, men ärligt talat är det värt det för sinnesfriden och den förbättrade prestandan. Låt mig veta hur det går för dig!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all detaljerad information! Det är verkligen bra att veta om livslängden och motorvägskörningstipset, jag kommer definitivt att komma ihåg det. Jag känner mig faktiskt lite bättre om hela situationen nu. De bränslebesparingar du nämnde skulle definitivt hjälpa till att kompensera reparationskostnaderna över tid. Tror att jag kommer att bita i det sura äpplet och få det ersatt snarare än bara rengöras, särskilt med tanke på min körsträcka. Fick en bra mekaniker i åtanke som har gjort arbete för mig innan, så jag ska ge honom ett samtal i morgon för att boka in det. Uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela din erfarenhet. Jag kommer definitivt att sikta på de vanliga motorväg körs när det är fast att hålla den nya ventilen glad! Tack igen för all hjälp!

(Översatt från Engelska)