100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

Carly Community

oskar_schulz5

Fel på fläktmotor och luftsensor: HVAC-system ur funktion

Min A4s fläktmotor slutade plötsligt att fungera helt. Luftkvalitetssensorn verkar vara den skyldige eftersom automatisk återcirkulation inte fungerar heller. Har någon behandlat en liknande HVAC sensor fråga? Specifikt letar efter reparationsupplevelser och typiska kostnader som är inblandade. Bilen går bra annars, men att inte ha någon ventilation blir ett verkligt problem. Har redan kontrollerat säkringar och reläer som verkar okej. Skulle uppskatta att höra vilka lösningar som fungerade för andra, särskilt när det gäller sensorbyte eller om det kan finnas andra orsaker.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

sarahhuber1

*Forum erfarenhetsnivå: Viss erfarenhet av klimatsystem* Hade ett liknande problem på min A6 från ungefär samma period. Klimatsystemet visade samma symptom, ingen fläktfunktion och AUC-sensorn (automatisk återcirkulation) slutade fungera helt. Efter lite felsökning fann min verkstad att det var en lös anslutning i ledningsnätet som går till luktsensorn. Kontakten hade lossnat med tiden och orsakat intermittenta fel innan den slutade fungera helt. Lösningen bestod i att återansluta och säkra kontakten ordentligt samt att byta ut en skadad del av kablage. Den totala kostnaden var 95 euro för delar och arbete. Sensorfelet fick mig först att tro att jag behövde ett komplett sensorbyte, men det visade sig vara mycket enklare. Skulle rekommendera att man kontrollerar anslutningarna innan man byter ut delar. För att hjälpa till att diagnostisera ditt specifika fall bättre, kan du dela: Byggår på din A4, Om du får några felkoder på klimatkontrollens display, Om problemet började gradvis eller hände plötsligt, Om du märker några ovanliga lukter från ventilationssystemet Detta skulle hjälpa till att avgöra om du har att göra med samma sensorfel eller eventuellt något annat i klimatkontrollsystemet.

(Översatt från Engelska)

oskar_schulz5 (Författare)

Tack för de tidigare svaren. Efter att ha kontrollerat dokumentationen från min senaste service vid 11786 KM upptäckte jag att kabinluftsensorn redan var flaggad för ett potentiellt problem. Det automatiska återcirkulationssystemet har fungerat intermittent sedan dess. Kostnadsberäkningen för att fixa både fläkten och AUC-sensorn i den lokala butiken är 450 euro för delar och arbete. Innan jag fortsätter undrar jag om någon har lyckats diagnostisera om fläktmotorn och luktsensorns problem faktiskt är anslutna eller om det här är två separata problem som bara råkade misslyckas samtidigt.

(Översatt från Engelska)

sarahhuber1

Tack för uppdateringen om din A4-situation. Efter att ha hanterat liknande symtom på min A6 lärde jag mig att luftkvalitetssensorn och fläktproblemen verkligen kan vara relaterade, men inte alltid. Sensorsystemet för luftkonditionering påverkar flera komponenter i klimatkontrollenheten. I mitt fall var det en felaktig anslutning till AUC-givaren som gjorde att systemet läste av signalerna fel, vilket ledde till att fläktmotorn stängdes av som en skyddsåtgärd. Offerten på 450 euro verkar hög jämfört med mina reparationskostnader. Med tanke på att din servicejournal redan flaggat för kupéluftsensorn skulle jag föreslå följande: 1. Isolera först problemet med det automatiska återcirkulationssystemet genom att kontrollera ledningsanslutningarna till AUC-givaren. 2. Testa fläktmotorn separat genom att kringgå klimatkontrollmodulen 3. Byt endast ut delar efter att ha bekräftat att de faktiskt är felaktiga Efter min erfarenhet skulle jag satsa på att de intermittenta autoåtercirkulationsproblemen du nämnde är en stark indikator på att problemen är anslutna. Felet på luftkvalitetssensorn utlöste sannolikt skyddsåtgärder i klimatkontrollsystemet, vilket påverkade fläktens funktion. Överväg att få en andra åsikt som är särskilt inriktad på att diagnostisera de elektriska anslutningarna innan du byter ut båda komponenterna.

(Översatt från Engelska)

oskar_schulz5 (Författare)

Tack för dina synpunkter. Efter att ha fått en andra åsikt som föreslagits visar det sig att båda problemen verkligen var anslutna. Felet på luftkvalitetsgivaren fick klimatkontrollsystemet att stänga av fläkten som en säkerhetsåtgärd. En grundlig inspektion avslöjade korroderade ledningar nära kupéluftsensorn som störde hela det automatiska återcirkulationssystemet. Reparationskostnaden blev mycket lägre än den ursprungliga offerten, bara 180 euro för rengöring av anslutningarna, byte av vissa ledningar och omkalibrering av sensorn. Inget behov av ett komplett fläktbyte trots allt. Ventilationen fungerar nu perfekt och den automatiska återcirkulationsfunktionen är tillbaka till det normala. Jag är verkligen glad att jag frågade här innan jag gick vidare med det dyrare reparationsalternativet. Tipset om att kontrollera anslutningarna först sparade mig definitivt lite pengar. Kommer att se till att notera detta sensorfel ifall någon annan stöter på liknande HVAC-problem.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: