100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

linatiger6

Fel på NOx-katalysatorn i Q8: Symtom och lösningar

Letar du efter insikter om potentiella NOx-katalysatorproblem med min 2019 Q8. Motorkontrollampan tändes nyligen och diagnostiken visar lagrade felkoder. Jag har märkt av avgasläckage och misstänker att katalysatorn kan ha gått sönder. Utsläppssystemet verkar vara skadat, vilket påverkar den övergripande luftkvaliteten och motorns prestanda. Har någon upplevt liknande symptom och fått dem åtgärdade? Jag är särskilt intresserad av reparationslösningar och verkstadserfarenheter som rör detta specifika avgassystemproblem. Vad var den faktiska orsaken och hur löstes den?

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

vincent_dark33

Jag hade ett liknande problem med min 2017 Q7 förra året. Eftersom jag har viss erfarenhet av att arbeta med avgassystem märkte jag först problemet genom ökat motorljud och felkoder. Problem med NOx-katalysatorn och katalysatorn kan vara svåra att diagnostisera korrekt. I mitt fall hittade bilverkstaden en betydande spricka i avgassystemet strax före katalysatorn. Läckan orsakade felaktiga mätvärden och utlöste kontrollampan för motorn. Reparationen omfattade svetsning av sprickan och byte av en skadad packning. Den totala kostnaden var 265 euro, vilket inkluderade diagnostik och arbete. Fixen löste både felkoderna och utsläppsproblemen. För att bättre hjälpa till med ditt specifika fall, kan du dela: Aktuell körsträcka på din Q8, Eventuella ovanliga ljud eller lukter, Om problemen med motorns prestanda uppstod gradvis eller plötsligt, Kompletta felkoder från diagnostiken NOx-utsläppsproblem kan härröra från olika källor i avgassystemet, så dessa detaljer skulle hjälpa till att begränsa den exakta orsaken.

(Översatt från Engelska)

linatiger6 (Författare)

Efter den senaste servicen vid 184837 KM började min Q8 uppvisa dessa symptom oftare. Motorns prestanda minskade gradvis under de senaste veckorna, och jag märker en tydlig svavellukt, särskilt under acceleration. Felkoderna är P0420 och P0430, som pekar på att katalysatorsystemets effektivitet ligger under tröskelvärdet. Avläsningarna av kväveoxider är över det normala enligt diagnosrapporten. De ovanliga ljuden verkar vara mest märkbara när motorn är kall, särskilt ett skramlande ljud från avgassystemområdet. Baserat på min forskning tyder detta på en potentiell intern skada på katalysatorns komponenter. Stämmer dessa symtom överens med vad du upplevde före din reparation?

(Översatt från Engelska)

vincent_dark33

Tack för att du delar med dig av dessa detaljer. Dina symptom matchar faktiskt vad jag upplevde med min Q7 ganska nära, även om resultatet var något annorlunda än min första reparation. Efter min första reparation återkom liknande problem inom några månader. Den slutliga diagnosen avslöjade att även om avgasläckan bidrog till problemet, var grundorsaken faktiskt en misslyckad NOx-lagringskatalysator. Det skramlande ljudet du nämnde från avgasområdet var särskilt bekant, i mitt fall indikerade det intern nedbrytning av katalysatorsubstratet. Koderna P0420 och P0430, i kombination med förhöjda kväveoxidvärden, tyder starkt på att katalysatorsystemet har försämrats snarare än att det bara är ett avgasläckage. Svavellukten under acceleration stöder detta ytterligare, eftersom det vanligtvis indikerar ofullständig omvandling i det katalytiska systemet. Min bilverkstad var i slutändan tvungen att byta ut hela NOx-katalysatorn, vilket löste problemen med bränsleeffektiviteten och felkoderna helt och hållet. Totalkostnaden var betydligt högre, 1890 euro, men lösningen har varit permanent. Med tanke på den liknande körsträckan och de liknande symptomen mellan våra fordon rekommenderar jag att NOx-katalysatorn kontrolleras specifikt. Den gradvisa prestandaförsämringen pekar mer mot att katalysatorn åldras än ett plötsligt fel som mitt första avgasläckage.

(Översatt från Engelska)

linatiger6 (Författare)

Tack för den omfattande informationen om din reparationsupplevelse. Dessa detaljer om P0420- och P0430-koderna hjälper verkligen till att klargöra saker. Din beskrivning av svavellukten och den gradvisa prestandanedgången matchar min situation exakt. Bilens diagnostikrapport från min senaste service i kombination med dessa symtom verkar bekräfta att NOx-katalysatorn sannolikt misslyckas. Detta är mer meningsfullt än bara en avgasläcka, särskilt med tanke på tidpunkten för problemen efter att ha nått denna körsträcka. Baserat på din erfarenhet av den tillfälliga lösningen jämfört med det kompletta katalysatorbytet, kommer jag att hoppa över försöken med mindre reparationer och gå direkt till en fullständig inspektion av katalysatorsystemet. Även om kostnaden på 1890 euro är betydande, verkar det mer kostnadseffektivt att ta itu med grundorsaken än att försöka med partiella reparationer. Jag kommer att boka tid hos en verkstad som är specialiserad på bilreparationer och bränsleeffektivitet för att få hela NOx-katalysatorn utvärderad. Det skramlande ljudet och utsläppsproblemen måste lösas ordentligt innan de eventuellt orsakar ytterligare skador på avgassystemet.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: