nelesturm33
Fel på parkeringsassistans RSQ3: Sensorer vs kontrollmodul
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
RSQ3:s parkeringsassistansystems fel tillskrevs vattenskador i kabelhärvan som ansluter till kontrollmodulen, vilket orsakade korrosion och påverkade alla närhetssensorer. Inledande kontroller uteslöt säkringsfel och synliga skador på sensorerna, vilket ledde till misstanke om felaktig kablage eller problem med kontrollmodulen. Efter professionell inspektion identifierades och reparerades flera korroderade anslutningspunkter, vilket återställde full funktionalitet till parkeringssensorerna. Reparationskostnaden var 295 euro, vilket betonar vikten av att åtgärda fuktgenomträngning snabbt för att förhindra ytterligare skador.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
nelesturm33 (community.author)
Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Min 2014 RSQ3 (156799 KM) har också inga varningsindikatorer eller pipande från parkeringssensorerna. Hade det servade förra månaden men de inte upptäcka detta problem. Efter att ha kontrollerat ultraljudssensorerna för synliga skador eller smutsuppbyggnad verkar de rena och intakta. Intressant punkt om fukt, problemen började efter några kraftiga regn. Backkameran fungerar dock fortfarande bra, så kanske är den felaktiga kabeldragningen specifik för parkeringshjälpmodulen snarare än hela systemet. En reparation för 95 euro skulle vara hanterbar om det bara är korrosion i kontakten, som i ditt fall. Jag kommer att kontrollera ledningarna först innan jag överväger att byta ut sensorn.
(community_translated_from_language)
jamesmystic1
Tack för uppdateringen om din RSQ3. Det faktum att din bakåtriktade kamera fortfarande fungerar medan närhetssensorerna är döda hjälper faktiskt till att begränsa problemet. I mitt fall misslyckades båda systemen eftersom den korroderade anslutningen påverkade hela kontrollmodulen för parkeringsassistans. Med tanke på att dina problem började efter kraftigt regn och att endast parkeringssensorerna påverkas, misstänker jag att vatten kan ha sipprat in i anslutningarna som är specifika för ultraljudssensorerna. Sensorerna för döda vinkeln kan dela samma krets, så det är värt att kontrollera om de fortfarande fungerar normalt. Min reparation var okomplicerad eftersom problemet var begränsat till en kontakt. Din 2014-modell kan ha en något annorlunda dragning av sensorkablarna jämfört med min 2019-modell, men grundlayouten är likartad. Verkstaden bör kunna testa kontinuiteten i kretsarna som leder till varje parkeringssensor för att identifiera eventuella avbrott eller korrosionspunkter. Eftersom din bil har högre körsträcka kan de rekommendera att hela styrmodulen byts ut om flera anslutningspunkter visar tecken på försämring. Detta skulle kosta mer än mitt enkla byte av kontaktdon, kanske runt 250-350 euro plus arbete.
(community_translated_from_language)
nelesturm33 (community.author)
Tack för alla synpunkter. Efter att ha fått min RSQ3 kontrollerad på verkstaden bekräftade de vattenskador i ledningsnätet som ansluter till parkeringshjälpens styrmodul. Flera anslutningspunkter var korroderade, vilket påverkade alla närhetssensorer. Den totala reparationen uppgick till 295 euro, de var tvungna att byta ut en del av ledningsnätet och rengöra kontrollmodulens anslutningar. Hinderdetekteringssystemet fungerar nu perfekt igen. Alla parkeringssensorer reagerar med korrekta ljudsignaler och visuella varningar när de närmar sig föremål. Tur att jag upptäckte detta tidigt innan vatten kunde skada själva kontrollmodulen eller sensorerna. För alla andra som har liknande problem, kontrollera definitivt om det finns fuktinträngning om parkeringsassistanssystemet plötsligt slutar fungera, särskilt efter regn. Att få det åtgärdat snabbt hjälpte till att undvika dyrare reparationer längre fram. Att min backkamera fortsatte att fungera hjälpte faktiskt teknikerna att isolera problemet till bara parkeringssensorkretsarna. Reparationskostnaden var högre än ett enkelt byte av kontaktdon, men ändå rimlig med tanke på den omfattande korrosion de hittade.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
RSQ3
jamesmystic1
Hade ett liknande problem med min SQ3 (2019, bensin) förra året. Som någon med lite praktisk erfarenhet av att arbeta med bilar misstänkte jag först enskilda ultraljudssensorer, men det visade sig vara felaktig kabeldragning nära kontrollmodulens kontakt. Närhetssensorerna och backkamerasystemet slutade fungera plötsligt, inga varningar, inget pipande, ingenting. Efter att ha kontrollerat säkringar som du gjorde tog jag den till en verkstad. De hittade skadade kablar där huvudkabelhärvan ansluter till parkeringshjälpens kontrollmodul. Fukt hade orsakat korrosion i en av kontaktanslutningarna. Reparationen kostade 95 euro inklusive diagnostid och byte av den skadade kontakten. Hinderdetekteringssystemet har fungerat felfritt sedan dess. Kan du berätta vilket årsmodell din bil har och om du har märkt av några andra elektriska problem? Ibland kan dessa problem vara relaterade till andra system som delar samma ledningsnät. Har du också märkt om detta händer oftare efter regn eller biltvätt? Detta kan hjälpa till att fastställa om vatteninträngning är den skyldige i ditt fall också. Det är värt att kontrollera om ultraljudssensorerna är fysiskt skadade eller extremt smutsiga först, det är något du kan inspektera själv innan du spenderar pengar på diagnostik.
(community_translated_from_language)