100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

ameliebraun18

Fel på spolarsystemet i RS5: Bortom varning för låg vätskenivå

Har problem med min Audi RS5 från 2019. Vindrutespolarsystemet slutade fungera helt och kastar en felkod. Har redan kontrollerat torkarvätskenivån som verkar full, men får fortfarande en varning om låg spolarvätskenivå på instrumentbrädans lampa. Reservoaren verkar intakt utan synliga läckor. Har någon upplevt liknande problem med sin RS5? Särskilt intresserad av vad det faktiska problemet visade sig vara och vilka reparationer som behövdes för att åtgärda det. Har du behöver några specifika delar ersättas eller var det bara en sensor fråga? Tack för alla insikter om felsökning av detta torkarsystem problem.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

MFischer86

Hade en liknande fråga med min 2017 Audi S5. Som någon med måttlig erfarenhet av att arbeta på bilar trodde jag först att det bara var en felaktig sensoravläsning. Varningslampan fortsatte att visa låg spolarvätska trots en full behållare. Efter att ha kontrollerat sprutmunstyckena och vindrutespolarsystemet noggrant upptäckte jag att nivåsensorn fick falska avläsningar på grund av skräp i behållaren. Lösningen var enkel. Jag lät min ordinarie verkstad rensa behållaren och byta ut sensorn för spolarvätskenivån. Den totala kostnaden var 25 euro och löste problemet med varningslampan helt och hållet. Några saker att kontrollera på din RS5: Låter spolarmotorn något när den aktiveras? Är sprutmunstyckena blockerade eller igensatta? Kan du se några mineralavlagringar runt behållarlocket? För att bättre hjälpa till, kan du dela: Aktuell körsträcka på din RS5, När uppstod detta problem först? Något nyligen utfört underhåll eller vätskepåfyllning? Gör pumpen något ljud när den försöker spruta? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde eller om det är något annat i systemet.

(Översatt från Engelska)

ameliebraun18 (Författare)

Tack för den detaljerade inmatningen. Glömde att nämna min RS5 har 37739 KM och hade precis sin årliga service förra månaden. Spolarmotorn är helt tyst när den är aktiverad, till skillnad från tidigare då man kunde höra den gå. Har tidigare kontrollerat och rengjort sprutmunstyckena, men ingen förbättring. Varningslampan fortsätter att lysa oavsett vätskenivån i behållaren. Efter din erfarenhet kommer jag definitivt att kontrollera om det finns skräp i behållaren, eftersom det kan förklara både tystnaden i motorn och problemen med varningslampan. Systemet fungerade bra före servicen, vilket får mig att undra om något blev stört under underhållet. Jag kommer att ta bort och rengöra behållaren först innan jag överväger att byta ut sensorn. Uppdaterar när jag har kontrollerat dessa punkter.

(Översatt från Engelska)

MFischer86

Tack för de ytterligare detaljerna. Med tanke på att din RS5 slutade fungera direkt efter servicen och tvättmaskinens motor är helt tyst, låter detta annorlunda än mitt S5-fall. Avsaknaden av motorljud pekar på antingen ett elektriskt problem eller en trasig tvättmaskinsmotor. Eftersom tidpunkten sammanfaller med servicen bör du kontrollera om några elektriska anslutningar nära tvättmaskinsmotorn kopplades bort under underhållsarbetet. På min S5, när spolarmotorn till slut gick sönder förra året vid cirka 45000 km, blev den också helt tyst. Vindrutetvättsystemet uppvisade liknande symptom, inget ljud, ingen spray, ihållande varningslampa på instrumentbrädan. Snabba saker att verifiera: Kontrollera säkringen för spolarmotorn, Inspektera elektriska anslutningar vid motorn, Leta efter eventuella klämda ledningar nära spolarvätskebehållaren Bytet av spolarmotor på min S5 kostade 180 euro inklusive arbete. Men försök först med de elektriska kontrollerna, eftersom lösa anslutningar är vanliga efter servicearbeten. Låt oss veta vad du hittar. Om rengöringen av behållaren inte löser problemet, tyder den tysta motorn starkt på ett el- eller motorproblem snarare än bara ett sensorproblem som jag hade från början.

(Översatt från Engelska)

ameliebraun18 (Författare)

Tack alla för förslagen. Ville bara följa upp min RS5 spolarvätskesituation. Efter att ha kontrollerat de elektriska anslutningarna hittade jag en frånkopplad ledning nära spolarmotorn som måste ha lossnat under servicen. Återansluta den ordentligt och systemet fungerar perfekt nu. Varningslampan har försvunnit och motorljudet är tillbaka till det normala. Inget behov av reservdelar eller kostsamma reparationer. Sprutmunstyckena fungerar utmärkt och vätskenivåsensorn läser av korrekt. Det är definitivt värt att kontrollera dessa anslutningar först innan du byter ut komponenter. Jag uppskattar rådet om att kontrollera både de elektriska och mekaniska aspekterna av vindrutespolarsystemet. Det besparade mig onödiga reparationer och hjälpte mig att snabbt identifiera det faktiska problemet. Ska se till att nämna detta för mitt servicecenter så att de kan vara mer försiktiga med anslutningarna under framtida underhåll.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: