Fel på spolarvätskesystemet RS3 trots full tank

Som någon med rimlig erfarenhet av bilreparationer hade jag ett mycket liknande problem med min RS4 2020. Instrumentbrädans lampa fortsatte att indikera låg torkarvätska trots att den hade en full tank, och spraystrålarna slutade fungera helt. Spolarmotorn fungerade bra, jag kunde höra den gå när den var aktiverad, men ingen torkarvätska kom ut. Min verkstad konstaterade att skräp hade täppt till sprutmunstyckena och orsakat en blockering i systemet. Varningslampan fortsatte att tändas eftersom sensorn inte fungerade som den skulle och gav falska utslag även med full behållare. Lösningen var enkel och kostade 25 euro. De rengjorde sprutmunstyckena, bytte ut den felaktiga sensorn och gjorde en systemkontroll för att säkerställa korrekt funktion. Sedan dess har varningslampan varit släckt och torkarna sprutar perfekt. För att bättre kunna hjälpa till med ditt problem, kan du dela med dig: Ger spolarmotorn ifrån sig något ljud när den aktiveras? Har du märkt av några läckor under bilen? När utförde du senast underhåll på torkarsystemet? Dök varningslampan upp plötsligt eller gradvis? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde eller om det är något annat.

(Översatt från Engelska)

Senaste service utfördes vid 12000 KM och för närvarande vid 14304 KM. Spolarmotorn gör definitivt ljud men ingen vätska kommer ut. Jag kontrollerade undertill men hittade inga synliga läckor. Varningslampan började lysa intermittent för ca 2 veckor sedan innan den blev konstant. Efter att ha dubbelkollat vindrutetvättsystemet märkte jag också att vätskenivån verkade korrekt men att sprutmönstret hade blivit allt svagare innan det slutade fungera helt. Problemen med instrumentbrädans lampor är precis som beskrivits, de visar låg nivå även direkt efter påfyllning. Skulle det vara vettigt att låta verkstaden inspektera spolarmotorn och ledningarna för potentiella blockeringar vid denna tidpunkt? Bilen är fortfarande under garanti så kostnaden är inte mitt största bekymmer.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du tillhandahåller dessa detaljer. Baserat på din beskrivning låter det här nästan identiskt med vad jag upplevde med min RS4. Symptomen stämmer exakt, fungerande motorljud, full behållare, försvagat sprutmönster innan det går helt sönder och den ihållande lampan på instrumentpanelen. Verkstaden bör definitivt kontrollera om det finns blockeringar i systemet. I mitt fall var sprutmunstyckena helt igensatta av mineralavlagringar och skräp, vilket orsakade det svaga sprutmönstret innan det gick helt sönder. Torkarvätskan hade problem med att flöda genom ledningarna, vilket utlöste oregelbundna sensoravläsningar och varningslampan. Eftersom din bil fortfarande omfattas av garantin är det helt logiskt att låta verkstaden utföra en fullständig inspektion av vindrutetorkarsystemet. De bör kontrollera: Sprutmunstycken för blockeringar, Vätskeledningar för begränsningar, Sensorfunktionalitet, Pumpdrift Den progressiva karaktären av ditt problem, från intermittenta varningar till fullständigt fel, tyder starkt på en blockering snarare än ett elektriskt fel. Det faktum att tvättmaskinens motor fortfarande går stöder denna teori. I mitt fall återgick hela systemet till normal drift när de rensade blockeringen och bytte ut den felaktiga sensorn. Med tanke på de liknande symptomen förväntar jag mig att du kommer att få ett liknande resultat under garantiservice.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade uppföljningen. Din erfarenhet av RS4 låter exakt som vad jag har att göra med. De matchande symptomen, särskilt den gradvisa försvagningen av sprayen före totalt misslyckande, gör mig säker på att det troligen är samma problem. Är vettigt om mineralavlagringar potentiellt blockerar systemet. Jag ska boka garantiservice den här veckan och låta dem kontrollera sprutmunstyckena, ledningarna och sensorn. Det är verkligen bra att veta vilka specifika områden de ska inspektera. Det faktum att din reparation var enkel och återställde full funktion är uppmuntrande. Eftersom min bil fortfarande är under garanti borde det inte vara något problem att få en fullständig inspektion av vindrutespolarsystemet. Kommer att se till att de noggrant kontrollerar hela installationen, särskilt eftersom problemen med torkarvätskan utvecklades gradvis som din gjorde. Tack för att du bryter ner de troliga orsakerna. Med den här informationen kan jag se till att verkstaden gör en fullständig kontroll av alla viktiga komponenter i stället för att bara fylla på spolarvätska och skicka iväg mig.

(Översatt från Engelska)