Fel på Stelvio-transmissionssensorn orsakar limp-läge

Jag har viss erfarenhet av Alfa Romeo-transmissioner och mötte nästan identiska transmissionsproblem på min Giulia 2020 förra året. De symtom du beskriver matchar perfekt, grov växling, varningslampor och limp-läge var alla närvarande på grund av låga transmissionsoljenivåer som påverkar trycksensoravläsningarna. Lösningen innebar att byta ut oljetrycksensorn och göra en komplett oljebyte i transmissionen. Den ursprungliga sensorn gav felaktiga mätvärden, vilket gjorde att transmissionens styrenhet betedde sig felaktigt. Den totala kostnaden var 365 euro inklusive delar och arbete. Felet på trycksensorn gjorde att transmissionens styrenhet fick felaktiga oljetrycksdata, vilket ledde till de slipande ljud och grova växlingar som du nämnde. Efter reparationen återgick växellådan till att växla mjukt. För att hjälpa till att diagnostisera ditt specifika fall bättre, kan du dela: Aktuell körsträcka på din Stelvio, När dessa symptom först uppträdde, Eventuellt nyligen utfört underhåll eller transmissionsarbete, Vilka specifika felkoder du ser, Om problemen uppstår mer under vissa körförhållanden Dessa detaljer skulle hjälpa till att bekräfta om din situation matchar vad jag upplevde och låta mig ge mer specifik vägledning.

(Översatt från Engelska)

Jag vill följa upp att min Stelvio har 52869 KM på vägmätaren och precis hade sin årliga service förra månaden. Problemet med trycksensorn började inträffa direkt efteråt, vilket får mig att misstänka att något kan ha gått fel under underhållet. Eftersom det krävs specialutrustning för att testa oljetrycket i transmissionen måste jag besöka en specialiserad verkstad. Men tack för att du delar med dig av din erfarenhet, symptomen stämmer exakt med vad jag ser. Bra att veta att lösningen var relativt okomplicerad i ditt fall.

(Översatt från Engelska)

Du har helt rätt i att tidpunkten är misstänkt. Efter mitt sensorbyte på Giulia lärde jag mig att felaktiga transmissionsoljenivåer kan utlösa trycksensorfel. Med tanke på att din Stelvio nyligen har servats finns det en chans att oljenivån inte var korrekt inställd under underhållet. Den specialiserade verkstaden bör först kontrollera transmissionsoljenivån innan de byter ut några delar. I mitt fall bekräftade de att den felaktiga tryckomkopplaren skickade felaktiga signaler till transmissionens styrenhet, vilket orsakade de hårda växlingarna och de malande ljuden. Den diagnostiska processen omfattade: Kontroll av växellådans oljenivå och skick, test av trycksensorns elektriska signaler, sökning efter specifika felkoder för växellådans sensorer Med 52000+ km är dessa växellådsproblem ganska tidiga, vilket ytterligare tyder på en underhållsrelaterad orsak snarare än normalt slitage. Se till att nämna timingkorrelationen med den senaste servicen när du tar in den. Transmissionsstyrenheten loggar alla sensordata, så en korrekt diagnostisk skanning kommer snabbt att avslöja om du har att göra med samma trycksensorfel som jag upplevde.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade uppföljningen. Jag har bokat en tid hos en transmissionsspecialist för nästa vecka. Sensorfelsymptomen som du beskrev matchar min situation perfekt, växellådans varningslampor, grov växling och limp-läge började alla omedelbart efter det servicebesöket. Min Stelvio har nu gått 52987 km och problemen med oljetrycket i transmissionen har blivit något värre under de senaste dagarna. Det malande ljudet är mest märkbart när man växlar mellan 2:a och 3:e växeln. Felkoderna pekar på ett transmissionssensorfel, specifikt relaterat till oljetrycksavläsningar. Jag kommer att se till att de kontrollerar både oljenivån och tryckomkopplaren under diagnostiken. Reparationskostnaden på 365 euro som du nämnde verkar rimlig om det visar sig att det bara är sensorn. Jag uppskattar att du delar med dig av din erfarenhet, det hjälper att veta att detta sannolikt är en enkel lösning snarare än ett stort transmissionsproblem. Jag kommer att uppdatera när jag har fått den officiella diagnosen och reparationen slutförd. Tidpunkten direkt efter underhåll verkar definitivt misstänkt, som du noterade.

(Översatt från Engelska)