Fel på temperatursensorn i Swift orsakar strömavbrott

Jag hade ett liknande problem med min Swift Sport från 2006. Jag hade viss erfarenhet av grundläggande bilunderhåll och försökte först kontrollera anslutningarna själv, men insåg snabbt att det behövde professionell hjälp. De symptom du beskriver stämmer exakt överens med vad jag upplevde, varningen från motorsensorn, minskad effekt och det distinkta ljudet. Laddningssensorn visade inkonsekventa temperaturavläsningar, vilket utlöste kontrollampan för motorn. I mitt fall fann verkstaden att huvudproblemet var en skadad kabelanslutning till lufttemperaturgivaren. De ständiga motorvibrationerna hade slitit igenom den skyddande beläggningen och orsakat intermittenta signalproblem. De bytte ut hela ledningsnätet och luftgivaren som en försiktighetsåtgärd. Totalkostnaden var 95 € för delar och arbete. Åtgärden löste helt problemen med temperaturvariationer och återställde normal motorprestanda. Inga fler varningslampor eller effektförluster sedan dess. Innan du föreslår mer specifika lösningar, kan du dela: Din motorstorlek, Ungefärlig körsträcka, Hur länge symptomen har funnits, Eventuella reparationer eller underhåll nyligen, Om problemen uppstår mer under kallt eller varmt väder Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt fall kan kräva ett annat tillvägagångssätt än mitt gjorde.

(Översatt från Engelska)

För närvarande på 183372KM och nyligen servad. Problemet med laddningssensorn som du beskrev låter mycket likt min erfarenhet. Luftflödessensorns avläsningar stabiliserades slutligen efter att ha bytt ut både temperatursensorenheten och rengjort luftintagssystemet. Det visslande ljudet visade sig komma från en sprucken vakuumledning nära temperatursensorns anslutning. Total reparationskostnad var 210€, inklusive: Ny temperaturgivare för laddluft, Rengöring av luftintag, Byte av vakuumledning, Diagnosavgift Problemen med temperaturfluktuationer försvann helt efter dessa reparationer. Prestandan återgick till det normala och motorlampan försvann. Mekanikern nämnde att detta är ett ganska vanligt problem på dessa modeller runt 150000-200000KM.

(Översatt från Engelska)

Som nämnts i mitt tidigare svar om min 2006 Swift Sport, gick jag igenom nästan exakt samma reparationsprocess. Medan min första fix fokuserade på ledningsnätet, upptäckte jag senare en liknande vakuumledningsproblem som bidrog till dessa temperatursensoravläsningsfluktuationer. Rengöringen av luftintaget som du lät göra var faktiskt ett smart drag. Efter att ha hanterat flera problem med temperatursensorer lärde jag mig att uppbyggnad i luftintagssystemet kan orsaka felaktiga avläsningar även med en ny sensor installerad. Luftflödesgivaren arbetar tillsammans med temperaturmätaren för att upprätthålla korrekt motorprestanda. Din reparationskostnad på 210 € verkar rimlig med tanke på den omfattande reparationen. Min första reparation var billigare, 95 euro, men jag spenderade ytterligare 85 euro några månader senare för rengöring av vakuumledning och insug, så totalsumman var jämförbar. Baserat på din körsträcka och den vanliga förekomsten av dessa problem var det definitivt rätt beslut att byta ut både luftsensorn och vakuumledningarna. Dessa förebyggande reparationer bör bidra till att undvika framtida fel på temperatursensorn och upprätthålla korrekta luftflödesavläsningar. Har det visslande ljudet försvunnit helt sedan vakuumledningarna byttes ut? I mitt fall tog det några dagars körning innan alla ljud normaliserades efter att systemet återförslutits helt.

(Översatt från Engelska)

Tack för din detaljerade feedback om reparationen av laddlufttemperaturgivaren. Ja, det visslande ljudet försvann helt direkt efter bytet av vakuumledningen. Avläsningarna från bilsensorn har varit stabila under den senaste månadens körning. En grundläggande övervakningsprogramvara visar att luftintagstemperaturerna nu överensstämmer med utomhusförhållandena och att luftflödessensorn rapporterar normala värden. Min mekaniker nämnde att om man håller luftintagssystemet rent kan man förhindra framtida problem med temperatursensorn. Investeringen på 210 euro var värd det med tanke på den förbättrade prestandan och sinnesfriden. Bilen går som ny igen med korrekt kraftöverföring. För alla andra som upplever liknande symtom rekommenderar jag att man kontrollerar både temperaturgivaren och omgivande komponenter, eftersom problemet ofta handlar om mer än bara själva givaren. Min Swift klarade faktiskt precis sin årliga inspektion utan några sensorrelaterade problem. Det verkar som om den omfattande reparationsmetoden gav resultat när det gäller tillförlitlighet.

(Översatt från Engelska)