Fel på TPMS-sensorn i Q4 e-tron trots normalt tryck

Jag hade liknande TPMS-problem med min Audi e-tron GT 2018. Det ihållande sensorfelet visade sig vara sviktande sensorbatterier, vilket är vanligt runt 100000 km-markeringen. En ordentlig däckkontroll bekräftade att däcktrycket var korrekt med hjälp av en kalibrerad tryckmätare. TPMS-problemet fortsatte att visa varningar eftersom sensorerna inte längre överförde korrekta data till fordonsdatorn. Lösningen krävde att alla fyra TPMS-sensorerna byttes ut. Detta är inte ett allvarligt mekaniskt problem, utan snarare ett underhållsärende som behöver uppmärksammas för att säkerställa korrekt övervakning av däcktrycket. Sensorbytesprocessen omfattar omprogrammering av de nya enheterna så att de kan kommunicera med bilens dator. Viktiga diagnostiska steg: Verifiera faktiska däcktryck oberoende av varandra, Kontrollera om det finns lagrade TPMS-felkoder, Testa sensorns signalstyrka, Kontrollera om det finns fysiska skador på sensorn Efter bytet behövde systemet återställas och omprogrammeras. De lagrade felkoderna rensades och varningsmeddelandena upphörde. Normal TPMS-funktion återställdes med korrekta tryckavläsningar.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar dessa detaljer om TPMS-sensorbytena. Jag hade exakt samma TPMS-problem med min Q4 e-tron förra vintern. Mekanikerna försökte först rengöra luftventilområdet och kalibrera om, men varningarna fortsatte att komma tillbaka. Slutligen fick alla sensorer bytas ut vilket fixade det. Kan du berätta vad den totala reparationskostnaden var i ditt fall? Undrar också om du har haft några problem med övervakning av däcktryck sedan utbytet?

(Översatt från Engelska)

Har inte haft några felmeddelanden från däcktryckssensorn sedan reparationen slutfördes. TPMS-systemet fungerar nu felfritt och ger korrekta avläsningar. Den totala kostnaden uppgick till 280 euro, vilket omfattade nya sensorbatterier, arbete och omkalibrering av systemet. Att rengöra luftventilen som din mekaniker först försökte med är vanligt, men när sensorbatterierna är slut är byte den enda tillförlitliga lösningen. Efter 100 000 km är detta underhåll ganska typiskt för dessa system. Varje däck rapporterar nu korrekta värden för däcktryck utan några varningslampor eller felkoder. Det viktigaste är att ha ett väl fungerande däckövervakningssystem för säkerhetens skull. Även om 280 euro kan verka dyrt är det värt det för att få en tillförlitlig tryckövervakning och undvika potentiella situationer med punktering.

(Översatt från Engelska)

Tack för dina synpunkter. Jag fick äntligen min Q4 fixad förra veckan. Efter att ha besökt flera verkstäder som bara fortsatte att kalibrera om utan framgång, hittade jag en specialist som visste exakt vad som var fel. Den totala reparationen uppgick till 320 euro för byte av alla TPMS-sensorer och programmering av dem. Lufttrycksavläsningarna är nu stabila och exakta. Inga fler varningslampor på displayen. Mekanikern förklarade att dessa sensorer vanligtvis behöver bytas ut runt 100 000 km när deras batterier dör. En ordentlig däckkontroll med en tryckmätare bekräftade att allt fungerar som det ska nu. Värt varenda cent för att ha fungerande däckövervakning igen. Mycket bättre än att ständigt undra om jag faktiskt hade ett problem med lågt däcktryck eller bara felaktiga sensorer. Delar detta så att andra med liknande problem vet att det troligen bara är dags för nya sensorer efter denna körsträcka.

(Översatt från Engelska)