100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

alfredhoffmann93

Fel på VW Boras kopplingspedalsströmbrytare orsakar flera problem

Min VW Bora (2001, bensin, 68321 km) fick plötsligt flera elektriska problem. Felminnet visar fel, växelvisningen är död, farthållaren slutade fungera och bilen vägrar att starta. Jag är ganska säker på att det beror på en defekt kopplingspedalsströmbrytare eftersom dessa symptom dök upp samtidigt. Säkerhetsmekanismen tror förmodligen att kopplingen inte är ilagd. Har någon haft liknande problem? Det senaste besöket hos mekanikern var inte bra, så jag söker råd innan jag går tillbaka till en verkstad. Är det värt att försöka fixa brytaren själv eller ska jag låta en proffs ta hand om det?

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

larahunter1

Hade ett liknande tändningsproblem på en VW Golf (2004, 2,0 L bensin). Fel på kopplingspedalsensorn skapade nästan identiska symptom: startvägran, avstängd farthållare och elektriska problem. Säkerhetsmekanismen är beroende av signalen från kopplingspedalsensorn för att tillåta start. När sensorn går sönder tror bilens dator att kopplingspedalen inte är nedtryckt, vilket förhindrar start som en säkerhetsfunktion. På verkstaden visade diagnosen korroderade terminaler vid kopplingskontaktens kontakt. Den felaktiga sensorn själv hade fuktskador internt. Krävde komplett byte av sensorenheten och rengöring av kabelkontakten. Inte ett allvarligt reparationsjobb, men precision är avgörande eftersom den är kopplad till flera fordonsystem. DIY är möjligt om du kan komma åt kontakten bakom pedalaggregatet, men felaktig installation kan orsaka ihållande elektriska problem. Reparationen innefattar: Avlägsnande av nedre instrumentpanelen, Lokalisering av sensorn vid kopplingspedalen, Koppla från den elektriska kontakten, Byte av sensor, Test av korrekt funktion Professionell installation säkerställer korrekt justering och funktionstestning i alla berörda system.

(Översatt från Engelska)

alfredhoffmann93 (Författare)

Tack för att du delade med dig av din Golf-upplevelse. Dina symptom stämmer perfekt med mina. Det är verkligen hjälpsamt att veta att felet med kopplingens brytare utlöste alla dessa elektriska fel i ditt fall också. Jag funderar just nu på om jag ska försöka reparera det själv med tanke på växelväljaren och andra elektriska problem. Eftersom fukt verkar vara en vanlig boven med dessa felaktiga brytare undrar jag om det var det som orsakade att min gick sönder. Kommer du ihåg ungefär vad du betalade för hela reparationen? Jag är också nyfiken på om några andra elektriska fel uppstod sedan brytarbytet?

(Översatt från Engelska)

larahunter1

Glad att jag kunde hjälpa till att identifiera problemet med kopplingspedalsbrytaren. Reparationen blev faktiskt klar förra veckan. Det elektriska felet och problemen med att bilen stannade är nu helt åtgärdade. Mekanikern bekräftade att den felaktiga brytaren orsakade alla dessa konstiga elektriska symptom. När de undersökte kopplingspedalsaggregatet hittade de en skadad kabelanslutning som släppte in fukt och påverkade brytarkontakterna. Total kostnad blev 95 € för att åtgärda anslutningen och testa alla system. Mycket billigare än jag ursprungligen befarade. Sedan reparationen fungerar allt perfekt, växelvisningen, farthållaren och startfunktionen är alla tillbaka till det normala utan att några nya elektriska fel uppstår. Kopplingspedalen har nu också rätt ingreppskänsla, vilket jag inte ens hade insett var lite fel tidigare. Det visar verkligen hur en felaktig brytare kan leda till flera elektriska problem i dessa bilar. Om du fortfarande funderar på att göra det själv eller anlita en professionell verkstad, rekommenderar jag definitivt att du låter en verkstad ta hand om det med tanke på alla relaterade system som är inblandade. Den diagnostiska utrustning som de använde för att verifiera reparationen var avgörande.

(Översatt från Engelska)

alfredhoffmann93 (Författare)

Tack för alla hjälpsamma svar. Jag kom precis tillbaka från mekanikern och ville dela med mig av hur det gick för andra som kan stöta på liknande problem. Jag tog den till en annan verkstad den här gången. Teknikern kände omedelbart igen symptomen och bekräftade diagnosen felaktig kopplingspedalsströmbrytare. De upptäckte att säkerhetsmekanismen verkligen hade utlösts av en korroderad kontakt i brytaren. Reparationen var enkel, ny brytarinstallation och grundlig testning av växelspaken och andra elektriska system. Räkningen blev 120 € inklusive delar och arbete. Mer än din reparation men ändå rimligt med tanke på all testning de gjorde. Allt fungerar perfekt nu. Kopplingspedalen känns mer lyhörd, farthållaren är tillbaka online och växellådsdisplayen fungerar fullt ut. Inga felkoder sedan åtgärden. Bra beslut att få det professionellt gjort, de hade specialiserade diagnostiska verktyg som hade varit svåra att återskapa hemma. Dessutom hittade de visst tidigt slitage på ledningarna som kunde ha orsakat problem senare.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: