Felaktig luftfjädring gör att A4 lutar och snedställs

Som någon med låg erfarenhet av att arbeta med bilar hade jag ett liknande problem med min Audi A5 från 2018. Fjädringssystemet uppvisade liknande symptom, med ojämn körhöjd och varningslampor på instrumentpanelen. Efter att ha tagit den till en verkstad diagnostiserade de problemet som en felaktig anslutning i ledningsnätet som ansluter till luftfjädrarna. Felet ledde till att lastutjämningssystemet inte fungerade. Reparationen innebar att kabelanslutningen fixades och att en systemåterställning utfördes. Den totala kostnaden var 95 euro, vilket var relativt rimligt jämfört med vad jag befarade skulle behövas. Eftersom dina symptom låter mycket lika kan det vara värt att kontrollera de elektriska anslutningarna innan du byter ut några större fjädringskomponenter. Teknikern nämnde att dessa problem ofta orsakas av skadade kablar snarare än ett faktiskt fel på luftfjäderbenet. För att bättre hjälpa till med din specifika situation, kan du ge: Aktuell körsträcka på din A4, När märkte du först av fjädringsproblemen, Finns det några specifika felkoder som visas, Uppstår felet oftare efter körning i våta förhållanden Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde eller om det kan vara något annat.

(Översatt från Engelska)

Tack för dina råd. Som referens är min nuvarande körsträcka 43145 KM och den senaste servicen gjordes för 3 månader sedan. Efter att ha läst om din erfarenhet kollade jag under bilen och märkte fukt runt en av upphängningskomponenterna. Detta skulle kunna tyda på luftläckage snarare än ett fullständigt kompressorfel. Varningslamporna började tändas direkt efter att jag kört genom kraftigt regn förra veckan. Den diagnostiska avsökningen visar felkod P1578, som enligt manualen hänför sig till luftfjädringskretsen. Med tanke på tidpunkten och symptomen verkar kabeldragningsproblemet som du nämnde som en trolig orsak. Jag kommer att kontrollera anslutningarna innan jag går vidare med mer omfattande reparationer. Lastutjämningsproblemen har varit konsekventa sedan de började, oavsett väderförhållanden. Fjädringssystemet kämpar för att bibehålla korrekt körhöjd även på korta resor.

(Översatt från Engelska)

Baserat på den ytterligare informationen, särskilt fukten och felkoden, är jag ännu mer övertygad om att ditt problem liknar det jag upplevde med min A5. Min första diagnos fokuserade på ledningarna, men fukten du hittade tyder på en möjlig kombination av problem som påverkar fjädringssystemet. I mitt fall upptäckte vi senare, efter den första reparationen, att vatten faktiskt hade infiltrerat luftfjädrarna genom försämrade tätningar. Felet med lastutjämningen orsakades av både kabeldragningsproblemet och de skadade tätningarna. Fukten gjorde det möjligt för korrosion att utvecklas i de elektriska anslutningarna, vilket skapade ett sammansatt problem. Den kompletta lösningen för mitt fordon krävde: Byte av luftfjäderbenstätningarna, reparation av korroderade kabelanslutningar, installation av ytterligare väderskydd för fjädringskomponenterna, fullständig systemkalibrering Den totala reparationskostnaden uppgick till 450 euro, vilket är betydligt mer än den ursprungliga reparationen men mindre än att byta ut hela fjädringssystemet. Sedan reparationen har jag inte haft några ytterligare problem med lastutjämningen eller fjädringens prestanda. Med tanke på din körsträcka och felkoden P1578 skulle jag rekommendera att både kablage och tätningar inspekteras. Vänta inte för länge, eftersom fukt snabbt kan leda till mer omfattande skador på andra fjädringskomponenter.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för era synpunkter. Efter att ha fått min A4 kontrollerad på verkstaden bekräftade diagnosen flera problem som påverkar fjädringssystemet. Teknikern hittade korroderade kabelanslutningar och skadade tätningar, precis som föreslagits. Den totala reparationsräkningen uppgick till 520 euro, vilket inkluderade: Nya luftfjäderbenstätningar, reparation av ledningsnät, fullständig systemkalibrering, arbetskostnader Lastutjämningssystemet fungerar nu perfekt och körhöjden har återgått till det normala. Inga fler varningslampor eller problem med felinställning av strålkastarna. Felet verkar ha lösts helt och hållet. För alla andra som upplever liknande problem med luftfjädring, kontrollera definitivt om det finns fukt och låt inspektera både elektriska anslutningar och tätningar i ett tidigt skede. Reparationskostnaderna kan öka avsevärt om vattenskadan sprider sig till andra fjädringskomponenter. Jag är lättad över att det inte krävdes att hela kompressorn eller luftfjädrarna byttes ut. Regelbundet underhåll och snabb uppmärksamhet på eventuella problem med fjädringen hjälper definitivt till att förhindra dyrare reparationer längre fram.

(Översatt från Engelska)