Felaktiga parkeringssensorer för Subaru, gemensam fixguide

Jag hade en mycket liknande fråga med min 2011 Subaru R2. Parkeringsassistanssystemet fungerade inte alls, och ultraljudssensorerna och backkamerasystemet reagerade inte. Verkstaden diagnostiserade det som lösa kontakter och felaktig kabeldragning i huvudnätet som ansluter närhetssensorerna till styrenheten. De fann att fukt hade orsakat korrosion i en av kontakterna. Den totala reparationskostnaden var 95 euro, vilket omfattade rengöring av anslutningarna, byte av den skadade ledningssektionen och omkalibrering av systemet. Reparationen var relativt enkel när diagnosen var korrekt ställd, men till en början var jag orolig för att det kunde vara ett dyrare fel på styrenheten. Reparationen tog cirka 2 timmar och parkeringsassistanssystemet har fungerat felfritt sedan dess. Kan du dela med dig av mer information om din bil? Har du märkt av någon fukt i bagageutrymmet? Fungerar systemet ibland intermittent? Får du några specifika felkoder? Har du nyligen fått något arbete utfört nära den bakre stötfångaren? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem liknar det jag upplevde med kabelanslutningarna.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Mitt fordon har 54091 KM och hade sin senaste service för 3 månader sedan. Bagageutrymmet verkar torrt utan några synliga fuktskador. Felet i parkeringsassistanssystemet var plötsligt, en dag slutade det bara fungera helt. Sensorerna för döda vinkeln och hinderdetekteringssystemen reagerar inte alls, ingen intermittent funktion alls. Felkoden som visas är P0467 men kontrollmodulen verkar få ström. Inget arbete har nyligen utförts på den bakre stötfångaren eller omgivande områden som kan ha skadat ledningarna. Med tanke på det fullständiga systemfelet och felkoden är jag orolig för att detta kan vara mer än bara ett kabelfel. Reparationskostnaden på 95 € som du nämnde låter rimlig om det bara är anslutningar, och jag hoppas att min inte kräver att hela styrmodulen byts ut.

(Översatt från Engelska)

Baserat på felkoden P0467 och de symtom du beskrev låter detta annorlunda än mitt kabeldragningsproblem. I mitt fall skulle radarsensorerna ibland flimra till liv, men att din är helt död pekar på ett troligt kontrollmodulproblem. Efter min första kabelfix hade jag faktiskt kontrollmodulen misslyckats ungefär 6 månader senare, helt andra symtom från de korroderade anslutningarna. Den döda vinkeln sensorer, närhetssensorer, och backkamera alla slutade fungera samtidigt, liknande vad du upplever nu. Bytet av styrmodulen kostade 480 euro inklusive programmering. Även om det var dyrt löste det alla parkeringshjälpsfunktioner. Verkstaden förklarade att dessa moduler vanligtvis går sönder runt 50000-60000 KM i våra Subarus av årsmodell. Med tanke på din körsträcka och den fullständiga avstängningen av systemet skulle jag förbereda mig för ett byte av styrmodulen. Den goda nyheten är att parkeringsassistanssystemet bör fungera tillförlitligt i många år när det väl har bytts ut. Se till att verkstaden inkluderar en korrekt kalibrering av alla hinderdetekteringssystem efter installationen. En snabb kontroll du kan göra: koppla ur och återanslut styrmodulens kontakt under den bakre bagageutrymmets matta. I sällsynta fall kan denna enkla återställning tillfälligt återställa funktionen och bekräfta om det är modulen som är boven i dramat.

(Översatt från Engelska)

Jag uppskattar den detaljerade uppföljningen om utbytet av kontrollmodulen. Det hjälper definitivt till att fastställa mina förväntningar om potentiella reparationskostnader. Din situation med det fullständiga systemfelet låter precis som det jag upplever. Jag provade den återställningsprocedur som du föreslog genom att koppla bort och återansluta kontrollmodulen under bagagerumsmattan. Tyvärr förblev alla radarsensorer och hinderdetekteringssystem oförmögna att reagera. Parkeringsassistenten visar fortfarande samma P0467-felkod. Med tanke på likheten mellan våra problem och det faktum att min bil har 54091 KM, verkar det som om kontrollmodulen verkligen är den troliga boven i dramat. Byteskostnaden på 480 € är högre än jag hoppades, men ändå bättre än att fortsätta köra utan funktionella närhetssensorer och parkeringshjälpmedel. Jag kommer att boka en tid för att få kontrollmodulen utbytt och se till att de inkluderar en fullständig kalibrering av parkeringsassistanssystemet. Tack för att du hjälpte mig att begränsa problemet och dela med dig av de faktiska reparationskostnaderna. Det ger mig en mycket tydligare bild av vad jag kan förvänta mig.

(Översatt från Engelska)