100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

lillyswift26

Felsökning av avfrostningssystemet i Grand Voyager – hjälp

Letar efter hjälp med min Chrysler Grand Voyager från 2003 (bensinmotor, 112351 km). Det termiska fönstersystemet fungerar inte korrekt, både främre och bakre avfrostning har slutat fungera effektivt. Jag har fått ett felkod lagrat men har inte kontrollerat det ännu. Jag fick gjort lite tvivelaktigt arbete vid mitt senaste mekanikerbesök och vill undvika att gå tillbaka dit. Har någon haft liknande problem med värmekretsar på dessa modeller? Vad var lösningen och hur mycket kostade reparationen av automatisk avfrostning? Några pålitliga mekanikerupplevelser att dela med sig av?

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

helena_steel51

Hade samma problem med värmen på min Chrysler Town & Country från 2006 förra vintern. Både bakrutan och frontens avfrostning slutade helt att fungera, med liknande symptom som dina. Efter diagnostisk testning visade det sig att problemet var mer komplext än bara värmekolvarna. Huvudkontrollmodulen höll på att gå sönder, vilket påverkade både värme systemen för fram- och bakrutan. Avfrostningsreparationen krävde byte av kontrollmodulen och testning av alla värmeelement i båda systemen. Detta var faktiskt ett allvarligt elektriskt problem som påverkade flera bilsystem, inte bara avfrostningen. Arbetet omfattade: Testning av alla värmekolvanslutningar, Byte av den defekta kontrollmodulen, Kontroll av kontinuiteten i bakrutan värmenät, Verifiering av funktionen för frontavfrostning, Fullständig systemdiagnostisk scanning Reparationen tog cirka 4 timmar totalt. För dessa modeller, när både fram- och baksystemen slutar fungera samtidigt, är det vanligtvis ett problem med kontrollmodulen snarare än enskilda värmeelementfel. Jag rekommenderar att du får felkoden läst först, detta kommer att peka på om det är ett modulproblem eller ett enskilt avfrostningsproblem. Att få detta åtgärdat ordentligt är viktigt eftersom det påverkar sikten och säkerheten, särskilt vid kallt väder.

(Översatt från Engelska)

lillyswift26 (Författare)

Tack för att du delar med dig av din Town & Country-upplevelse. Min verkar väldigt likartad med problemen med de termiska fönstren. Jag tog den till en verkstad förra veckan och de hittade också problem med kontrollmodulen som påverkade den automatiska avfrostningssystemet. En snabb fråga, kommer du ihåg ungefär vad du betalade för hela reparationen av avfrostaren? Min mekaniker gav en ganska hög offert, men jag vill jämföra. Har allt fungerat korrekt sedan reparationen eller har du märkt några andra problem med fönstervärmen?

(Översatt från Engelska)

helena_steel51

Sedan min Town & Country reparerades har avfrostningssystemet fungerat felfritt. Bakrutesvärmen fungerar perfekt nu, och jag har inga som helst klagomål på frontdefrosterns prestanda. Reparationen var faktiskt mindre komplicerad än vad man initialt befarade; det visade sig att huvudproblemet var ett kraftigt urladdat batteri som orsakade problem i elsystemet. Totala reparationskostnaden blev 290 €, vilket inkluderade diagnostik och byte av det defekta batteriet som orsakade avfrostningsfelen. Detta var betydligt mindre än förväntat, särskilt eftersom jag initialt trodde att hela styrboxen behövde bytas. Nyckeln var att hitta en verkstad som korrekt diagnostiserade grundorsaken istället för att bara byta delar. De identifierade att det svaga batteriet förhindrade korrekt spänningsförsörjning till rutesvärmarna. När det nya batteriet installerades började både fram- och bakrutesvärmare fungera med full styrka igen. Om din offert är betydligt högre kan du överväga att få en andra åsikt, särskilt om de föreslår byte av hela styrboxen utan att först kontrollera batteriet och elsystemet grundligt.

(Översatt från Engelska)

lillyswift26 (Författare)

Tack för all input. Jag ville bara uppdatera om min Grand Voyager-situation. Jag gick till en annan mekaniker som gjorde ordentliga tester av avfrostningssystemet. Som nämnts kollade de först de elektriska komponenterna innan de hoppade till större reparationer. Det visade sig att min bakrutadefroster hade en trasig anslutning i värmenätet, plus en trasig relä för frontsystemet. Den totala reparationen kostade 180 €, vilket inkluderade reparation av nätanslutningen och byte av den defekta relän. Mycket bättre än offerten på 500 € från den tidigare verkstaden som ville byta ut hela kontrollmodulen. Det termiska fönstersystemet fungerar nu bra, både fram- och bakrutespolar värms upp snabbt och klarar fönstren effektivt. Jag är verkligen glad att jag fick en andra åsikt istället för att gå med den första reparationsofferten. Den nya verkstaden tog sig tid att visa mig exakt vad som var fel och fixade bara det som behövdes. Bästa reparationsbeslutet jag fattat i år. Inga fler siktproblem under kalla morgnar.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: