JoMueller

Fiat 500 med svart rök och instabila motorproblem: Söker råd

Hej alla, jag har en 2012 Fiat 500 (bensin, gjort cirka 164752 km) och har haft några problem nyligen. När jag accelererar, det finns ett moln av svart rök från avgaserna. Motorkontrollampan lyser konstant, längre kallstartstider, förlust av motoreffekt, instabil motor, ryckig acceleration. Jag har till och med haft några hemska stunder där den inte skulle starta och stannar eller skakar på tomgång. Jag tror att det kan vara ett problem med blandningsberedningen, efter att ha uteslutit några andra möjligheter. Jag har varit hos en mekaniker tidigare med lite tur. Undrar om någon där ute har haft liknande symtom på sin bil? Skulle gärna höra hur din mekaniker sorterade problemet. Försöker bara få en uppfattning om vad jag har att göra med och vad som är det bästa nästa steg. Skål i förväg.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

Hej där, Det du har beskrivit låter väldigt bekant. Jag äger en 2009 Fiat Bravo, och jag hade en påfallande liknande fråga förra året. Det visade sig att det var fel på min bränsletrycksregulator, vilket gav symptom precis som dina - svart rök, skakig tomgångskörning och till och med tillfällig stallning. Min erfarenhet av detta var inte en dans på rosor. Det var verkligen en allvarlig sak eftersom den defekta regulatorn förstör bränsle-luftförhållandet som går till motorn. Till en början var de frekventa motorstoppen, den ojämna tomgången och de grumliga avgaserna minimala, men de eskalerade gradvis. Därför var min mekaniker tvungen att byta ut den defekta bränsletrycksregulatorn. Denna fiffiga anordning håller bränsletrycket i schack, men när den är ur funktion varierar trycket kraftigt, vilket orsakar en mängd problem. När du blandar för mycket bränsle med mindre luft resulterar det i en rik bränsleblandning, vilket i sin tur leder till svart rök från avgaserna, precis som i din Fiat 500. Bytet var inte särskilt komplicerat, men det krävdes expertis för att säkerställa att rätt kopplingar och säkra anslutningar användes. Slutsatsen är att du bör kontakta din mekaniker och få din bränsletrycksregulator kontrollerad. Om symptomen stämmer kan du behöva byta ut den, precis som jag gjorde. Hoppas att detta hjälper!

(Översatt från Engelska)

Hej. Jag uppskattar verkligen ditt svar! Vad du har gått igenom är anmärkningsvärt lik min egen situation, och förklaringen till bränsletrycksregulatorn är mycket meningsfull. Av nyfikenhet, kommer du ihåg hur mycket du skällde ut för regulatorutbytet? Och stötte du på några andra relaterade problem därefter? Skål.

(Översatt från Engelska)

Hej, jag är glad att min tidigare erfarenhet kan vara till någon hjälp för dig! Som du vet är den här typen av problem inte precis plånboksvänliga, men de är ändå nödvändiga. Fixen av bränsletrycksregulatorn kostade mig 250 euro. Inte precis småpengar, men definitivt värt sinnesfriden med tanke på hur mycket huvudvärk det hade blivit. Och för att tillägga något som kanske får dig att dra en lättnadens suck, efter att ha bytt ut regulatorn och åtgärdat den felaktiga blandningsberedningen har allt varit ganska smidigt. Min Fiat har gått som en dans sedan dess utan några relaterade problem. Se bara till att du har en pålitlig och kompetent mekaniker på jobbet så borde du vara på den säkra sidan! Ta hand om dig!

(Översatt från Engelska)

Hej, du har verkligen lugnat mig. En räkning på 250 euro verkar inte så illa, åtminstone inte jämfört med den potentiella skadan om det här problemet inte kontrolleras. Jag känner mig mycket mer förberedd på att ta itu med det här nu. Jag ska ta ditt råd och prata med min mekaniker om bränsletrycksregulatorn omgående. Fingrarna korsade det gör tricket som det gjorde för dig. Vi får snart se hur min lilla Fiat kommer att klara sig. Tack igen för att du delade med dig av dina erfarenheter. Det har varit supervärdefullt. Vi ses senare!

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: