Fluence diesel lågt avgastryck

Låter som DPF-problem, visst. Lågt avgastryck kan vara knepigt. När slutfördes den senaste DPF-regenereringscykeln framgångsrikt? Om det var ett tag sedan kan filtret vara igensatt, vilket orsakar den låga tryckavläsningen. ECU:n utlöser vanligtvis regenerering när den upptäcker en viss nivå av sotansamling. Har du också kontrollerat efter eventuella avgasläckor före DPF? Även en liten läcka kan förvränga tryckavläsningarna.

(Översatt från Engelska)

Tack för dina insikter. Regenereringscykeln ska ske automatiskt, eller hur? Jag har inte initierat någon manuellt. När det gäller avgasläckor, var ska jag specifikt leta innan DPF? Jag är inte säker på var DPF är placerad.

(Översatt från Engelska)

Korrekt, regenerering sker normalt automatiskt, men ibland misslyckas det av olika anledningar, till exempel frekventa korta resor där motorn inte når den erforderliga temperaturen. När det gäller DPF-platsen är den vanligtvis placerad någonstans längs avgasröret, nedströms från katalysatorn. Spåra avgasröret från motorn så bör du hitta en cylindrisk komponent – det är troligtvis den. Men med tanke på symtomen och felkoden, tillsammans med din bristande bekantskap med DPF-platsen, är det förmodligen bäst att ta den till en verkstad för en korrekt diagnos. En defekt avgasbacktrycksgivare är ett vanligt problem och kan enkelt kontrolleras och bytas ut. Det är en relativt billig reparation.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du bekräftade mina misstankar och rådde mig att rådfråga en professionell. Jag tog den till verkstaden, och visst, avgasbacktryckssensorn var defekt. Efter att ha bytt ut den är varningslampan borta, motoreffekten är tillbaka och röken är borta. Reparationen kostade mig 245€.

(Översatt från Engelska)