100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

BettinaSchwarzFan

Förlust av motoreffekt och ovanliga symptom i A4 diesel från 2009

Hej alla, jag har för närvarande ett problem med min 2009 A4 diesel. Den har cirka 149871 km på klockan, men på den sista resan började den ge upp spöket. Motorkontrollampan lyser, motorn har tappat kraft och den rycker till när man accelererar. Dessutom stannar den ofta bara på tomgång och svart rök kommer ut ur avgasröret när man accelererar. Jag tror att det kan vara någon form av avvikelse i motorns insugsvolym. Har någon av er haft liknande problem och hur hanterades de av mekanikern? Tyvärr hade jag inte en så bra upplevelse förra gången, så jag skulle gärna höra dina erfarenheter och åsikter innan jag går tillbaka till garaget. Tack på förhand!

(Översatt från Tyska)

Sammanfattning av tråden

En 2009 A4 diesel upplever förlust av motorstyrka, ryckig acceleration, avstängning på tomgång och avger svart rök. Dessa symtom kan bero på problem med insugningsvolymen, kamkedjan, bränslepumpen eller EGR-ventilen. I ett liknande fall löstes problemet genom att åtgärda en felaktig massflödesgivare och insugningsgrenrörs-tryckgivare. Det rekommenderas att besöka en mekaniker omgående för att förhindra ytterligare motorskador.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

Jenzerny

Hej, jag hade ett liknande problem med min 2012 A6 diesel. Kontrollmotorn lampan var ständigt på och motorn hade förlorat kraft. Felkoden indikerade ett problem med kamkedjan. Vid närmare kontroll visade det sig att bränslepumpen och EGR-ventilen var defekta. Båda säkerställer att dieseln förbränns rent. Men om de är defekta kan det leda till de symptom du beskriver: dålig prestanda, ryck, svart rök och en bil som stängs av på tomgång. Det var ett ganska allvarligt problem och det var ett ganska omfattande jobb att åtgärda, men efteråt var min bil tillbaka i toppskick. Jag skulle definitivt rekommendera att du tar din bil till en verkstad så snart som möjligt så att du inte får permanenta motorskador. Hoppas att det här hjälper lite!

(community_translated_from_language)

BettinaSchwarzFan (community.author)

Hej, tack för ditt snabba svar. Det låter ganska tungt ibland, särskilt när man tänker på att det kan vara så många saker på samma gång. Råkar du komma ihåg hur mycket hela reparationen kostade dig? Och har något annat dykt upp sedan reparationen som vi inte har diskuterat här? Tack så mycket!

(community_translated_from_language)

Jenzerny

Hej, du är välkommen! Så problemet med avvikelsen i motorns insugsvolym, som du också misstänkte, var faktiskt också fallet med mig. Men det har åtgärdats sedan mitt senaste besök hos mekanikern, så den går perfekt igen. När det gäller kostnaden fick jag punga ut med 155 euro för att åtgärda felet i kabelanslutningen till luftmassaflödesgivaren och insugningsrörets trycksensor. Det var dyrt, men min bil går utmärkt igen och hittills har inget nytt dykt upp. Jag hoppas att det här gör det lite enklare för dig och att du kan få igång din A4 igen. Hälsningar tillbaka!

(community_translated_from_language)

BettinaSchwarzFan (community.author)

Hej, din information hjälper verkligen! Även om kostnaderna är lite höga är det värt det i slutändan. Det viktigaste är att bilen går perfekt igen. Jag kommer att ta hänsyn till ditt förslag och ta min A4 till verkstaden så snart som möjligt. Tack igen för hjälpen och återkopplingen. Jag önskar er all lycka!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

A4