AlBeckRacer
Freelander TD4:s Black Smoke & Power Loss: Diagnoshjälp
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En Freelander TD4 från 2007 upplever svart rök, kraftförlust, avstängning och ojämn gång, med motorlampan tänd. Mekanikern misstänker bränsletrycksregulatorn, men ägaren söker råd från andra med liknande erfarenheter. Ett förslag är att kontrollera efter potentiella igensättningar eller slitage i bränslesystemet, särskilt eftersom problemen förvärras vid kallstart, och att överväga en andra åsikt innan reparationer påbörjas.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
AlBeckRacer (community.author)
Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Min Freelander är på 151144 KM och hade precis sin service förra månaden. Egentligen har det inte varit något nytt arbete med bränslesystemet, men dessa problem började dyka upp gradvis under de senaste veckorna. Det har gått bra tills dess. Jag hoppas verkligen att det bara är tryckregulatorn som min mekaniker tror, och inte något allvarligare. Har skött det ganska bra, men du vet hur dessa äldre dieslar kan vara ibland! Visade din Discovery några andra varningslampor förutom motorstyrningen när du hade liknande problem?
(community_translated_from_language)
GabiKraus
Hej igen! Ja, jag förstår verkligen din oro. Du vet, när jag hade de här problemen med min Discovery såg jag faktiskt motorstyrningslampan, men inga andra varningslampor. Men om du tänker mer på din situation, med att den börjar gradvis och inget bränslesystem har fungerat på senare tid, kan det vara annorlunda än vad jag upplevde. På min Disco märkte jag också att problemen blev värre i kallt väder, vilket var lite av ett tecken på kontroll. Eftersom du tar väl hand om din och den har ungefär samma körsträcka som min (min var cirka 160 000 km när detta hände), skulle jag definitivt få bränsletrycksregulatorn kontrollerad. Den gradvisa uppkomsten av problem du beskriver låter faktiskt allvarligare än vad jag tog itu med. Min snabba återställningsfix kommer förmodligen inte att göra susen här. Jag kan ha fel, men det kan vara en tilltäppning eller slitage i bränslesystemet någonstans. Dessa TD4-motorer kan vara känsliga för den typen av saker. Har du märkt om det är värre när du startar upp på morgonen? Det var en annan sak med min, även om min klarnade ganska snabbt efter återställningen. Eftersom din har blivit allt sämre, kan det vara värt att få en andra åsikt innan du bara byter ut regulatorn. Dessa symtom kan ibland vara svåra att diagnostisera korrekt! Låt mig veta vad du får reda på, alltid bra att veta för framtida referens med dessa motorer!
(community_translated_from_language)
AlBeckRacer (community.author)
Tack för utförlig uppföljning! Ja, faktiskt, det är värre under kallstarter, borde nog ha nämnt det tidigare. Det tar drygt 5 minuter av grov tomgång innan den börjar gå något normalt. Uppskattar verkligen dina insikter om att få en andra åsikt, tror att jag ska göra det innan jag börjar byta ut delar. Du har rätt om att dessa TD4-motorer är känsliga; min har också en och säger alltid att de är bra när de springer bra men kan vara ordentlig huvudvärk när det går fel! Jag kommer definitivt att hålla dig uppdaterad om vad den andre mekanikern säger. Tack igen för att du tog dig tid att dela med dig av din upplevelse, det har gett mig en bättre uppfattning om vad jag kan ha att göra med här. Får mig att må lite bättre av att veta att andra har hanterat liknande problem och fått dem lösta utan att bryta banken!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LAND ROVER
community_crosslink_rmh_model
FREELANDER
GabiKraus
Hej där! Jag har lite erfarenhet av dieselmotorer, även om jag skulle säga att jag är på en låg till medelhög expertisnivå. Jag hade faktiskt ett riktigt liknande problem med min 2009 Discovery TD4. Symtomen du beskriver ringer en klocka, jag hade svart rök och strömproblem efter att ha bytt bränslefilter. Det visade sig att det fanns ett fel i systemet som behövde återställas. Tog det till min vanliga verkstad och de sorterade det genom att göra en ordentlig diagnostisk skanning och återställning. Det hela kostade mig 45 Euro, vilket inte var så illa med tanke på hur orolig jag var från början! Men innan du drar några slutsatser, kan du berätta för oss om du nyligen har gjort något arbete med bränslesystemet? Dessutom, vad är körsträckan på din Freelander? Dessa detaljer skulle hjälpa dig att förstå om vi har att göra med samma problem. Disco och Freelander delar en hel del komponenter i sina bränslesystem, så jag kanske kan hjälpa mer när du delar med dig av dessa detaljer.
(community_translated_from_language)