100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

alfredwagner7

Fuga Hybrid går snålt

Okej, jag är mer än frustrerad. Min Nissan Fuga hybrid från 2017 krånglar. Den har gått 240544 km och motorn går snålt, som om den svälter efter bränsle. Jag får reducerad effekt, motorlampan hånar mig, motorn går ojämnt och den rycker när jag accelererar. Det måste vara bränslerelaterat, eller hur?

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En Nissan Fuga hybrid från 2017 med 240 544 km upplever problem med mager blandning, reducerad effekt, ojämn motor och ryckig acceleration, troligen på grund av bränslerelaterade problem. Möjliga orsaker inkluderar en igensatt EGR-ventil, felaktig lambdasond eller defekt bränsleinsprutare. Föreslagna lösningar inkluderar att kontrollera EGR-ventilen, testa lambdasonden och låta en professionell diagnostisera bränslesystemet, vilket slutligen avslöjade en defekt bränsleinsprutare som byttes ut, vilket löste problemet.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

ottobauer40

Att köra magert på en hybrid Fuga med dessa symptom skriker efter problem med bränsletillförseln. Första tanken: har du kollat de vanliga misstänkta? Jag pratar om igensatt EGR-ventil, gamla tändstift, kanske till och med en igensatt katalysator som begränsar avgasflödet. Uteslut inte heller en defekt syresensor – det kan definitivt störa bränsleblandningen. Några koder som kastas av motorlampan? Det kan ge dig en enorm ledtråd. Vad har du provat redan?

(community_translated_from_language)

alfredwagner7 (community.author)

Okej, tack för tipsen. Jag har inte kollat EGR-ventilen än, men tändstiften är relativt nya. Katalysatorn verkar bra, inget rasslande eller så. Var exakt sitter syresensorn och är den lätt att testa? Finns det något annat att titta på angående bränsletillförseln?

(community_translated_from_language)

ottobauer40

Okej, så nya tändstift och en till synes okej katalysator. Syresensorn sitter vanligtvis före och efter katalysatorn, skruvad i avgasröret. För att testa den krävs en multimeter och att känna till de korrekta spänningsavläsningarna för din Fuga – en verkstadshandbok är din vän här. När det gäller bränsletillförseln, eftersom den går magert, lutar jag starkt åt en defekt insprutningsventil/insprutare som inte sprutar in tillräckligt med bränsle. Ärligt talat, med de där kilometrarna och den magra körkoden är det nog bäst att få den ordentligt diagnostiserad på en verkstad. De kan göra ett ordentligt bränsletrycktest och kontrollera varje injektor. Sparar dig att jaga spöken.

(community_translated_from_language)

alfredwagner7 (community.author)

Du hade rätt! Tog den till verkstaden och det var faktiskt en defekt bränsleinsprutare. Kostade mig 515 € att byta ut den, men hon går som ny igen. Tack för hjälpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

FUGA