100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

KaiserUlli

Fusion Växellådans oljetryck

Jag kliar mig i huvudet. Jag har en Ford Fusion från 2015 med en bensinmotor, cirka 168 000 km. På sistone dyker motorvarningslampan upp intermittent, ibland med varningslampan för transmissionen. Koder visar ett fel på oljetryckssensorn för transmissionen. Växellådan går ibland in i vad som känns som nödläge, och växlingarna är inte lika mjuka – lite hala och ibland till och med ett litet malande ljud vid växling. Jag tänker att oljenivån kanske är låg. Har någon upplevt liknande transmissionsproblem med sin Fusion? Några tankar innan jag börjar riva i den?

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En ägare av en Ford Fusion från 2015 upplevde intermittenta varningar för motor och transmission, med diagnoskoder som indikerade fel på transmissionens oljetrycksgivare. Symtomen inkluderade ryckig växling och tillfälliga gnisslande ljud. Möjliga orsaker som diskuterades inkluderade låg nivå på transmissionsoljan, gammal vätska eller en trasig givare. Föreslagna lösningar var att kontrollera efter läckor, byta transmissionsvätska och filter, och eventuellt byta trycksensorn. Till slut bekräftade en verkstad låga oljenivåer och rekommenderade ett byte av vätska och filter, vilket löste problemet och återställde mjuk växling.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

julius_steel2

Oj, det låter som en huvudvärk! Ett trycksensorfel i kombination med dessa symtom pekar definitivt på något allvarligt. Låg oljenivå kan vara boven, men det är inte den enda möjligheten. Innan du bara fyller på, har du kollat efter läckor runt växellådan? Dessutom, när bytte du senast transmissionsoljan? Om det var ett tag sedan kan gammal olja orsaka alla möjliga konstigheter med tryck och växling. Det där malande ljudet är dock särskilt oroande; ignorera definitivt inte det!

(community_translated_from_language)

KaiserUlli (community.author)

Bra poäng! Jag har inte upptäckt några uppenbara läckor, men jag ska titta närmare på det imorgon. När det gäller vätskebytet är jag ärligt talat inte säker på när det gjordes senast. Jag köpte bilen begagnad för några år sedan och har inte bytt den själv. Med tanke på körsträckan är det förmodligen dags oavsett. Är det möjligt att bara byta vätskan och filtret kan lösa trycksensorproblemet, eller är jag för optimistisk? Ska jag också kontrollera tryckströmbrytaren? Jag försöker bedöma hur djupt jag behöver dyka in i detta.

(community_translated_from_language)

julius_steel2

Okej, om du är osäker på det senaste vätskebytet är det definitivt det första du bör ta itu med. Ett vätske- och filterbyte kan hjälpa om den gamla vätskan bara är igensatt och orsakar tryckproblem. Men det faktum att du får ett specifikt sensorfel tyder på att sensorn i sig kan vara defekt. Malande ljudet oroar mig dock verkligen, eftersom det tyder på att det redan finns en viss grad av mekanisk skada. Jag tror att det är dags att ta det till en verkstad för en ordentlig diagnos. Att fortsätta köra den i det skicket kan orsaka ytterligare skador, vilket resulterar i en mycket större räkning. Åtminstone kan de ordentligt kontrollera sensorn och transmissionens allmänna hälsa.

(community_translated_from_language)

KaiserUlli (community.author)

Tack för rådet! Jag tog den till en pålitlig verkstad och de bekräftade att oljenivån faktiskt var låg, vilket fick sensorn att kasta en kod. De rekommenderade också ett byte av vätska och filter, vilket jag gjorde. Den totala skadan var 365€, men åtminstone är växlingen smidig igen och varningslamporna är borta. Förhoppningsvis är det slutet på det!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

FUSION