GL8 ojämn tomgång pekar på felaktigt knackningssensorproblem

Som någon med viss reparationserfarenhet hade jag ett liknande problem med en Buick LaCrosse från ungefär samma period. Symtomen du beskriver stämmer starkt överens med knackningssensorproblem, som jag också stötte på. Mina knackningsproblem började med grov tomgång och kontrollampan för motorn, följt av minskad bränsleeffektivitet. Efter att ha kollat ​​med min vanliga verkstad upptäckte de att knackningssensorns anslutning var lös, med en skadad ledning i sensorkabeln. Den totala reparationskostnaden var 95 euro för att diagnostisera och åtgärda problemet med kabelanslutningen. Symptomen du beskriver, grov tomgång, ökad bränsleförbrukning och fellampan, pekar mot ett potentiellt knackningssensorproblem, men kan också indikera andra problem. För att ge mer specifik vägledning, kan du dela med dig av: Byggår för din GL8, aktuell körsträcka, motorstorlek, alla motorkoder som visas, eventuella ovanliga ljud, särskilt under acceleration, när utfördes det senaste rutinunderhållet Medan mitt LaCrosse-problem löstes genom att reparera kablarna, är det viktigt att få en korrekt diagnos eftersom liknande symptom kan härröra från olika motorproblem. Överväg att göra en diagnostisk skanning för att bekräfta om det verkligen är knackningssensorn innan du fortsätter med reparationer.

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret. Som referens, jag kör en 2016 Buick GL8 med 174078 KM på klockan. Bara för att lägga till bilreparationsdiskussionen märkte jag ett lätt knackande ljud under acceleration som verkar relevant. Varningslampan började blinka direkt efter min senaste service för ca 3 veckor sedan. Jag kommer definitivt att få dessa motorkoder kontrollerade som föreslagits. Någon här som vet vad det kostar att byta knackningssensor om det visar sig vara boven?

(Översatt från Engelska)

Tack för att du tillhandahåller ytterligare information om din 2016 GL8. Det knackande ljudet under acceleration, kombinerat med varningslampans timing efter din service, förstärker definitivt knacksensorteorin. När jag hade liknande symtom med min LaCrosse var knackningsljudet ganska likt det du beskriver. Diagnosen visade att dålig prestanda verkligen var kopplad till felaktiga knackningssensorsignaler, vilket orsakade felaktiga justeringar av tändningstiden. Ett komplett byte av knackningssensor för dessa modeller går vanligtvis mellan 150-300 beroende på delars kvalitet och arbetskostnad. Men som i mitt fall kan problemet ibland lösas genom att reparera ledningar eller anslutningar till en mycket lägre kostnad. Eftersom dina symtom började efter en service kan det vara värt att kontrollera om något arbete utfördes nära knackningssensorområdet, eftersom anslutningarna ibland störs under rutinunderhåll. Det faktum att du har problem med både ljudet och bränsleeffektiviteten gör mig mer säker på knacksensordiagnosen, baserat på min liknande erfarenhet. Skulle rekommendera att läsa dessa koder först, det hjälper till att bekräfta om det verkligen är ett knackningssensorproblem eller potentiellt något annat som påverkar motorns prestanda.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för input. Jag fick koderna kontrollerade idag och den visade P0325, vilket vad jag förstår bekräftar knackningssensorproblemet. Verkligen bra att veta det typiska kostnadsintervallet på 150-300 för ersättningen. Med tanke på att alla symtom matchar, motorns knackningsljud, varningslampa och dålig bränsleeffektivitet känner jag mig ganska säker på att gå vidare med reparationen. Får nog göra det nästa vecka och uppdatera forumet med hur det gick. Tidpunkten för att detta ska börja direkt efter min service får mig att undra om något tappats loss under underhållet. Det ser åtminstone inte ut som ett stort motorproblem, vilket var min första oro när lampan för kontroll av motorn först tändes.

(Översatt från Engelska)