GLC Luftfjädring Fel Hjälp

Låter som ett klassiskt fel på luftfjädringen. Bälgventilen är en trolig bov, särskilt med de symptomen. Har du kontrollerat om det finns några uppenbara luftläckor runt luftfjädringen? En visuell inspektion kan avslöja något. Får du också några specifika felkoder? Att känna till den exakta koden skulle hjälpa till att begränsa möjligheterna. Det kan också vara ett problem med själva luftkompressorn eller luftledningarna, även om lutningen tyder på ett lokalt problem som bälgventilen på ena sidan. Händer lutningen direkt efter att du startar bilen, eller tar det ett tag?

(Översatt från Engelska)

Jag har inte upptäckt några synliga luftläckor, men jag har inte gjort något tvålvattenstest ännu. Felkoden pekar mot bälgen. Sänkningen verkar ske ganska snabbt efter start, kanske inom en minut eller två. Kan det fortfarande vara kompressorn om det sjunker så snabbt?

(Översatt från Engelska)

Med tanke på felkoden och den snabba sänkningen är en defekt bälgsventil nästan säkert det primära problemet. Även om en felaktig kompressor kan bidra, tyder hastigheten på sänkningen starkt på en betydande luftläcka vid själva luftfjädringen. Jag skulle råda dig att ta den till en kvalificerad verkstad för att få bälgsventilen professionellt inspekterad och utbytt. Att ignorera det kan potentiellt skada luftkompressorn om den ständigt försöker kompensera för luftläckaget. Dessutom är det inte precis idealiskt att köra med en defekt pneumatisk fjädring. Betrakta reparationskostnaden på 590 € som en investering i säkerhet och för att förhindra ytterligare skador.

(Översatt från Engelska)

Tack för rådet. Jag tog den till en verkstad, och du hade rätt. Det var faktiskt en felaktig bälgsventil på luftfjädringen. Bytte ut den, och fjädringen fungerar perfekt igen. Felet är borta, och åkturen är mjuk. Kostade mig 590€ som uppskattat.

(Översatt från Engelska)