milaschwarz35
GLE NOx-sensor och avgaslukt
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
milaschwarz35 (Författare)
Avgaslukten verkar vara mest märkbar när motorn är kall och försvinner lite när den värms upp. Jag trodde att jag hade inspekterat alla anslutningar, men kanske missade jag något. Felkoden jag såg var relaterad till NOx-sensorn, men jag är inte säker på katalysatorn. Ska jag byta NOx-sensorn, eller står jag inför ett större problem med katalysatorn?
(Översatt från Engelska)
aaron_wolf2
Okej, avgasslukt när den är kall kan tyda på ett sprucket grenrör eller ett problem med packningen, helt separat från NOx-sensorn. Men eftersom du får koder som direkt implicerar NOx-sensorn och lukten minskar när den är varm, är det fortfarande mycket troligt att sensorn är den primära boven. Men här är grejen, en dålig NOx-sensor kan skada katalysatorn med tiden. Med tanke på åldern och körsträckan, och det faktum att du får fel på den elektriska anslutningen tillsammans med sensorfelet, skulle jag säga att ett besök hos en pålitlig mekaniker är en värdefull investering. De kan definitivt diagnostisera de elektriska anslutningarna och testa katalysatorns effektivitet innan du börjar byta ut delar. Du kan sluta spara pengar i det långa loppet genom att undvika onödiga reservdelsbyten. NOx-sensorbytet kan vara nödvändigt ändå, men det är bäst att vara helt säker på källan.
(Översatt från Engelska)
milaschwarz35 (Författare)
Tack så mycket för den detaljerade förklaringen. Jag tog den till en verkstad, och du hade rätt. Det var en lös anslutning på NOx-sensorn. De fixade kabel-/kontaktanslutningen för 95 €. Motorlampan är släckt nu och det luktar inte längre. Uppskattar rådet!
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
aaron_wolf2
Att en NOx-sensor går sönder på en GLE med den körsträckan är olyckligt, men inte ovanligt. NOx-sensorn är en del av avgassystemet och avgörande för att övervaka luft-bränsleförhållandet, så en defekt sensor kan bidra till en avgaslukt, särskilt om den får systemet att gå fett eller magert. Ett fysiskt läckage är dock en helt annan sak. Är lukten konstant, eller uppträder den bara vid vissa tillfällen, som vid start? Är dessa kabel-/kontaktfel direkt relaterade till NOx-sensorkretsen specifikt? Vilka är de exakta felkoderna? Det sensorfelet kan påverka katalysatorn, och vice versa, så att fastställa den bakomliggande orsaken är nyckeln.
(Översatt från Engelska)