GLK Diesel Insugningsrörsproblem

Det låter frustrerande. Jag hade ett liknande problem med min gamla Vauxhall Astra diesel för några år sedan: reducerad effekt, motorlampa, allt. Det visade sig vara virvelklaffarna i insugningsröret. Är dina insugningsrörsklaffar samma sak? De fastnade och öppnades eller stängdes inte ordentligt, vilket ställde till det med luft/bränsleblandningen. Låter det som om väsande ljudet kommer från motorområdet? Om klaffarna fastnar delvis öppna kan det orsaka en vakuumläcka, vilket kan förklara väsandet, den ojämna gången och den reducerade effekten. Har motorlampan tänts än? Om så är fallet, har du fått felkoderna lästa? Det är det första jag skulle göra. Det kommer att ge dig en mycket bättre uppfattning om vad som händer och kan bekräfta din misstanke om insugningsrörets klaff. Jag hoppas det här hjälper.

(Översatt från Engelska)

Tack för inputen. Du nämnde virvelklaffarna i din Vauxhall. Är de en del av insugningsröret på den bilen, eller är de en separat komponent? Jag försöker bara förstå om problemet du hade är direkt jämförbart med det jag upplever. Hissandet verkar definitivt komma från motorområdet, eventuellt runt själva insugningsröret. Motorlampan har inte tänts än, men jag har en känsla av att det bara är en tidsfråga.

(Översatt från Engelska)

På min Astra var virvelklaffarna integrerade i insugningsröret. I grund och botten hade insugningsröret dessa klaffar inuti som skulle hjälpa till att kontrollera luftflödet in i cylindrarna, särskilt vid lägre motorvarvtal. När de blev igensatta med kolavlagringar började de fastna, vilket orsakade problem. Med tanke på att väsande ljudet verkar komma från insugningsröret, och att du upplever liknande symtom som jag hade, låter det definitivt som att det kan vara ett problem med insugningsröret. Med tanke på åldern och körsträckan på din GLK, skulle jag föreslå att du tar den till en verkstad för att få en ordentlig diagnos och undvika ytterligare skador.

(Översatt från Engelska)

Tack igen för de detaljerade svaren. Jag tog den till en verkstad och de bekräftade att det var kontrollen av insugningsrörets klaff. Defekt strömbrytare som misstänkt. De bytte ut den och den totala kostnaden uppgick till 465 €. Motorns prestanda är tillbaka till det normala, den ojämna gången och ryckningarna är borta och väsandet är borta. Uppskattar rådet!

(Översatt från Engelska)