100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

janwalter9

GLK-motorknackning och effektförlust

Har någon upplevt motor knackning och effektförlust? Jag har en Mercedes GLK från 2013 med en bensinmotor och 233 410 km på mätaren. På sistone har den utvecklat ett knackande ljud, speciellt vid acceleration. Motorn känns som om den tappat kraft och rycker märkbart. Jag har också märkt lite rök som kommer ut när jag trycker ner gaspedalen. Jag scannade bilen och det finns en felkod relaterad till förbränningen. Jag misstänker att det kan vara kolavlagringar i förbränningskammaren. Uppskattad reparationskostnad är runt 425 €. Har någon annan upplevt detta och kan det bero på motortrimning, cylinderhuvuden, kolvslitage eller knackningssensorn?

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En ägare av en Mercedes GLK från 2013 rapporterade att hen upplevde motorbankning, effektminskning och svart rök, och misstänkte kolansamlingar som orsak. Symptomen tyder på en alltför bränslerik blandning, eventuellt på grund av felaktiga insprutare eller allvarligare motorproblem. En verkstad bekräftade kolansamlingarna och löste problemet genom motorjustering och rengöring av cylindrarna, vilket åtgärdade bankningen och effektminskningen.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

julialang2

Det låter som en oroande situation med din GLK. En knackande förbränning i kombination med reducerad effekt och ryckningar samt rök tyder starkt på ett problem i själva motorn. Även om kolavlagringar är en trolig orsak kan vi inte utesluta andra potentiella faktorer utan en mer noggrann undersökning. Har du märkt några förändringar i bränsleförbrukningen på sistone? Kan du också beskriva röken? Är den vit, blå eller svart? Den detaljen kan vara ganska informativ. Det vore klokt att undvika att belasta motorn för hårt tills problemet är löst för att förhindra ytterligare skador. Även om ett problem med knackningssensorn skulle kunna bidra, pekar de andra symptomen på något mer grundläggande.

(community_translated_from_language)

janwalter9 (community.author)

Tack. Bränsleförbrukningen verkar normal. Röken är svart. Några tankar?

(community_translated_from_language)

julialang2

Svart rök indikerar vanligtvis en för fet bränsleblandning, vilket innebär att motorn får för mycket bränsle i förhållande till mängden luft. Med tanke på knackningarna, den minskade effekten och felkoden du nämnde, skulle jag starkt avråda från självdiagnos i det här fallet. De potentiella orsakerna sträcker sig från relativt mindre problem som felaktiga injektorer till mycket allvarligare problem i cylinderhuvudena eller till och med kolvskador. Att fortsätta köra fordonet i dess nuvarande skick riskerar att eskalera skadorna avsevärt. En verkstad bör kunna utföra ett kompressionsprov och ett cylinderläckagetest för att bedöma motorns interna skick. De kan också inspektera bränsleinsprutarna och tändsystemet. Den uppskattning på 425 € du fick kan vara en utgångspunkt, men var beredd på möjligheten till en mer omfattande reparation. Det är bäst att låta en professionell diagnostisera grundorsaken och ge en tydlig väg till lösning.

(community_translated_from_language)

janwalter9 (community.author)

Jag tog den till en verkstad. De bekräftade kolavlagringar. De gjorde en motorinställning och rengjorde cylinderhuvudena. Det fixade knackningen och effektförlusten. Tack för rådet

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

GLK