GLS Hybrid Luftfjädring Problem

Det låter bekant. Jag hade ett liknande problem med min gamla Audi A6, även om det inte var en hybrid. Lutningen, felmeddelandet och oförmågan att höja fordonet pekar alla på luftfjädringen. I mitt fall var det en defekt ventil som orsakade en luftläcka. Innan du antar att det är bälgen, kontrollera luftkompressorn och ledningarna. En läcka någon annanstans kan orsaka liknande problem. Har du märkt att kompressorn går längre eller oftare än vanligt?

(Översatt från Engelska)

Tack för det snabba svaret. Jag har inte fokuserat på luftkompressorn, men nu när du nämner det, tror jag att den faktiskt går under längre perioder. Var sitter luftledningarna och hur kan jag kontrollera dem för läckor? Jag har inte så mycket erfarenhet av pneumatiska fjädringssystem, så förlåt om det är en grundläggande fråga.

(Översatt från Engelska)

Jag förstår din oro. Luftledningarnas placeringar varierar, men de går vanligtvis längs chassirälsen och ansluter till varje stötdämpare och kompressorn. Leta efter uppenbara skador. Det bästa sättet att hitta små läckor är med såpvatten. Spraya det på ledningarna och anslutningarna medan systemet är trycksatt; läckor kommer att bubbla. Med tanke på din beskrivning och oerfarenhet avråder jag starkt från gör-det-själv-reparationer. Felaktig hantering kan vara farlig. Kontakta en Mercedes-mekaniker för korrekt diagnos och säkra reparationer.

(Översatt från Engelska)

Jag uppskattar den detaljerade förklaringen och råden. Jag kommer inte att försöka reparera själv och kommer att boka en tid hos en Mercedes-mekaniker. Jag misstänker fortfarande bälgventilen. Tack för att du delade med dig av din erfarenhet; det har varit till hjälp. De uppskattade 590 € verkar rimliga. Jag kommer att publicera den slutliga diagnosen och lösningen för andra som kan ha liknande problem.

(Översatt från Engelska)