Golf Hybrids elektriska rattstångsjustering fungerar inte

Liknande problem uppstod med min VW Passat eHybrid 2019. Den elektriska rattjusteringen slutade fungera helt och visade ett systemfel. Det mekaniska felet spårades till skadade kabelanslutningar nära rattstångsaggregatet. Reparationen omfattade: Fullständig diagnostisk scanning av rattstyrningsmodulen, Avlägsnande av rattstångsbeklädnaden, Byte av huvudkabelhärvan på grund av sliten kabelisolering, Omkalibrering av det elektriska justeringssystemet. Detta var ett allvarligt problem som krävde specialutrustning för korrekt diagnos och reparation. De elektriska rattkomponenterna är integrerade med flera säkerhetssystem, så korrekt reparation av kvalificerade tekniker är avgörande. Den bakomliggande orsaken var fuktskador som påverkade de elektriska anslutningarna, vilket ledde till korrosion vid huvudkontaktstycket. Regelbundna underhållsbesiktningar av rattstångskablarna hade kunnat förhindra detta problem. Värt att notera är att om ratten sitter fast i ett obekvämt läge bör bilen inte köras förrän den är reparerad, eftersom det innebär en säkerhetsrisk. Jag rekommenderar att detta kontrolleras hos en auktoriserad återförsäljare med tanke på komplexiteten hos elektriska justeringssystem i nyare modeller.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delade med dig av den detaljerade reparationsupplevelsen med Passaten. Det låter verkligen likt min situation med det elektroniska styrningsjusteringsfelet. Jag väntar för närvarande på delar till min Golf, men jag är nyfiken, minns du ungefär hur mycket du slutade betala för hela reparationen? Jag undrar också om du har haft några återkommande problem med den elektriska styrningen sedan den reparerats?

(community_translated_from_language)

Efter att min Passat blivit ordentligt reparerad kan jag bekräfta att den elektroniska justeringen av rattstången fungerar perfekt nu. Den totala reparationskostnaden blev endast 95 € eftersom det mekaniska felet visade sig vara ett enkelt kabelanslutningsproblem nära rattstången, mycket mindre komplext än initialt befarat. Inga återkommande problem med den elektriska servostyrningen sedan åtgärden. Problemet berodde på en lös kontakt som teknikern snabbt kunde identifiera med diagnostisk utrustning. Den elektroniska justeringen fungerar smidigt nu, ungefär som när bilen var ny. Denna reparationsupplevelse var mycket bättre än förväntat, särskilt med tanke på min initiala oro för ett potentiellt stort styrningsfel. Medan elektriska servostyrningar kan vara komplexa, är lösningen ibland enkel när den hanteras av kvalificerade tekniker som vet var de ska leta.

(community_translated_from_language)

Tack för all feedback. Fick äntligen min Golf lagad igår och ville dela med mig av min erfarenhet. Problemet med den elektroniska styrningen visade sig vara likt vad andra nämnt, en felaktig kabelanslutning i rattstångsaggregatet. Hittade en certifierad verkstad som specialiserat sig på elektroniska styrsystem. Diagnostiska scanningen avslöjade korroderade kontakter som påverkade den elektriska justeringsmekanismen. Total reparation kostade 780 € inklusive delar och arbete. Dyrare än väntat, men de gjorde ett grundligt jobb med att byta den skadade kabelhärvan och kalibrera om hela systemet. Rattjusteringen fungerar nu perfekt igen. Även om reparationskostnaden var betydande, vet jag åtminstone att den har blivit ordentligt lagad av kvalificerade tekniker den här gången. Mycket bättre än det undermåliga arbetet från min tidigare mekaniker som sannolikt bidrog till det mekaniska felet från början.

(community_translated_from_language)