Grand Voyager Värmeproblem: Defekt Klaff Blockerar Luftflöde

Som någon med praktisk erfarenhet av HVAC-system hade jag ett mycket liknande problem med min Chrysler Town & Country 2011. Symptomen var nästan identiska, dålig klimatkontrollprestanda och felkoder på instrumentpanelen. Efter att ha tagit den till verkstaden upptäckte de att den bakomliggande orsaken var en lös anslutning i kabelhärvan som styr luftfördelningsklaffarna. Blåsmotorn fungerade bra, men systemet riktade inte luftflödet korrekt. Detta orsakade problem med både uppvärmning och imma på vindrutan. Åtgärden innebar att man fick tillgång till HVAC-kontrollmodulen och reparerade den skadade kabelanslutningen. Total reparationskostnad var 95 € och tog cirka 2 timmar att slutföra. Sedan dess har luftcirkulationen och uppvärmningen fungerat perfekt. För att bättre kunna hjälpa dig med ditt specifika fall, kan du dela med dig av: Den exakta felkoden som visas på din instrumentpanel, Om du märker några klickljud när du växlar mellan olika luftfördelningslägen, Om problemet började plötsligt eller utvecklades gradvis, Om alla knappar på klimatkontrollpanelen svarar normalt. Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem stämmer överens med det jag upplevde eller om det är något annat i systemet.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delade med dig av den erfarenheten. Efter att ha kontrollerat felkoden visade det sig vara P0532, vilket tydligen avser AC-tryckgivaren. Mina 182 555 km visar definitivt bilens ålder. Klimatanläggningens symptom stämmer exakt överens med vad du beskrev. Ventilationssystemet avger ovanliga klickande ljud när man växlar läge, och instrumentpanelen började visa intermittenta fel för ungefär två veckor sedan. Alla temperaturjusteringar verkar fördröjda eller oresponsiva. Blåsmotorn går fortfarande, men uppvärmningen är minimal och imma på vindrutan har blivit ett stort problem, särskilt under morgonkörningar. Jag frågade min vanliga mekaniker om det under den senaste servicen för två månader sedan, men problemet har blivit betydligt värre sedan dess. Med tanke på de liknande symptomen kommer jag att låta kontrollera kabelhärvan. 95 € verkar rimligt om det löser problemet. Skulle du rekommendera att kontrollera några andra komponenter medan de ändå har tillgång till det området?

(community_translated_from_language)

Tack för de extra detaljerna om din Grand Voyager. Felkoden P0532 plus dina symptom tyder på att problemet kan vara mer komplext än bara kabelhärvan i mitt fall. Eftersom vi har samma modell och jag har erfarenhet av reparationen, skulle jag starkt rekommendera att de kontrollerar: 1. Hela HVAC-kontrollmodulen, problemen med temperaturreglering och fördröjd respons pekar på potentiella problem med kontrollenheten utöver bara kablarna 2. Blanddörraktorn, de klickande ljuden när man växlar läge indikerar ofta slitage på aktorn, vilket är vanligt vid din körsträcka 3. AC-trycksensorn, eftersom det är vad felkoden P0532 specifikt hänför sig till. I mitt fall löste kabelreparationen det omedelbara problemet, men senare fick jag problem med blanddörraktorn. Att få allt kontrollerat samtidigt skulle ha sparat mig ett andra reparationsbesök. Blåsmotorn låter bra baserat på din beskrivning, men korrekt luftcirkulation beror på att alla dessa komponenter fungerar tillsammans. Den totala kostnaden kan bli högre än min första reparation om flera komponenter behöver åtgärdas. En fullständig diagnostisk kontroll av klimatanläggningssystemet kostar vanligtvis cirka 150 €, men det är värt det för att identifiera alla potentiella problem på en gång.

(community_translated_from_language)

Jag uppskattar den grundliga rådgivningen. Efter att ha lämnat in min Grand Voyager på verkstaden i morse hade du rätt om de flera problemen. Värmekärnan var delvis igensatt, och luftfördelningssystemet hade både problem med kablage och ställdon. Den fullständiga diagnosen visade: Felaktig blandningslucka-ställdon som orsakade klickande ljud, Skadade kabelanslutningar i HVAC-enheten, Delvis blockerad värmekärna som påverkade värmeavgivningen, Mindre läckor i ventilationssystemet. Den totala reparationskostnaden uppgick till 380 €, vilket inkluderade: Spolning av värmekärna, Nytt ställdon, Reparation av kabelhärva, Systemtrycktest. Även om det blev dyrare än ursprungligen hoppats fungerar nu värmen perfekt och imman på vindrutan har helt upphört. Luftfördelningen är mycket mer responsiv, och felkoden är borta. Verkligen glad att jag fick dem att kontrollera allt medan de ändå höll på. Det klickande ljudet är också helt borta när man byter läge. Definitivt värt investeringen att låta hela systemet kontrolleras snarare än att bara laga en komponent i taget. Tack för att du vägledde mig i rätt riktning med detta.

(community_translated_from_language)